第二步，小车骨架的设计小车骨架包含有 2 根小车轴和2 块连接板（2 件焊接而成）。1．小车 2 根轴的长定为 210mm，是吊装架宽的 227mm-6mm（2 对角的角铁面的厚度）-9mm〔2 个轴承座余隙和盖板的厚度（0.5+4）×2=9mm〕-2mm（小车轴向间隙）=210mm，小车轴直径为 Φ25mm，轴承选用为单列向心球轴承 204，内径为 Φ20mm，外径为 Φ47mm，厚度为 14mm，其轴颈加工为 Φ20-0.01mm（与轴承内径配合），长为 25mm，具体加工尺寸如图4 中 a 所示。

2．轴承座外径为 Φ54mm，内径为 Φ47-0.01mm（与轴承外径配合），小盖板为 4mm，总厚度为 30.5mm，小盖板设计为全封闭式，小车轴不外露出头，防止灰尘进入，安装前一定要加注黄油，具体加工尺寸如图 4 中 b所示。

3．连接板为一长一短，长的一块长 为 211mm， 厚 度 为 10mm，在170mm 处宽为 40mm，40mm 处宽为52.5mm（与调整臂外臂接触焊接，起固定作用），离连接板 11.5mm 处钻出一个 Φ25mm 的圆孔（与小车轴配合），距 147mm 处同样钻出一个Φ25mm 的圆孔；具体加工尺寸如图5 中 a1所示；短的一块长为 170mm、厚为 10mm，宽为 40mm，离 11.5mm处钻出一个 Φ25mm 的圆孔，同样相隔 147mm 处钻出一个 Φ25mm 的圆孔；具体加工尺寸如图 5 中 a2所示；然后 2 块连接板套进 2 根轴里，中间间隔 120mm 焊接而成为小车骨架，如图 5 中 b 所示。

第三步，钢丝绳转扬毂组合件的设计

小车骨架上要有一个能旋转并带动钢丝绳作上、下运动的组合件，即钢丝绳转扬毂，毂与轴紧配合，由轴的转动带动毂旋转，两头由轴承座支承着，并焊接在小车轴上。

1． 轴 选 用 东 风EQ1092F19D 型 的 后轮制动凸轮轴（并带上调整臂，调整臂的内花键旋转驱动轴的外花键带动转扬毂转动），前制动凸轮轴长度不够 （ 其 外 径 都 是Φ38mm），前制动凸轮轴总长为 250mm，制动凸轮长度为 32mm，250-32=218mm，该轴总 长 度 要 求 为238mm，钢丝绳转扬毂的长度加 2 个轴承座长度加转扬毂与轴承座的间隙加输入键槽（安装调整臂）：120+47+1+70=238mm，后轮制动凸轮轴的总长为581mm，581 -238 =343mm （ 多 出343mm），所以切掉制动凸轮处一头，留用有花键槽的一头（为动力输入）。

轴若配装转扬毂及轴承，其轴承选用单列向心球轴承 206，内径Φ30mm，外径 Φ62mm，厚度 16mm；原轴外径为 Φ38mm，现在的直径就得加工为 Φ30mm，长为 168mm，转扬毂的长度为 120mm+2 个轴承座厚度为 47mm+转扬毂与轴承座之间的装配间隙 1mm=168mm；待轴车制完毕之后在离轴 132.5mm 处钻出 Φ8mm的 1 个穿心孔（即轴的尽头 35.5mm处），与转扬毂安装时一定要对准；在离轴 31mm 处钻出 Φ5.6mm的孔（与钢丝绳转扬毂组合完毕之后进行钻孔），为钢丝绳穿过转扬毂延伸到轴中。具体加工尺寸如图 6 中 a 所示。

2.轴承座的设计外径为 Φ76mm，内径为 Φ62-0.01mm（与轴承外径配合），厚为 25.5mm，盖板厚度为 4mm，盖板设计为全封闭式，轴不外露出头（在安装前先加注黄油），具体尺寸如图 6-b1所示；一个轴承座穿过轴，盖板为中空，具体尺寸如图 6-b2所示。

3． 转扬毂的设计主要是以钢丝绳的直径为基准，其规格选用为单股1×37，直径为 Φ5.6mm，总断面积径为 Φ30－0.015mm（与轴紧配合，安装时先把转扬毂放进机油中加热，然后把毂调转 180°安装到轴上，定位孔与轴上的定位孔要对准），在毂的外表面加工成半圆形沟槽让钢丝绳落槽起导向作用（螺距为 6mm），总长约为 95～100mm，在离毂的 9mm处（在沟槽中），钻出一个 Φ5.6mm 的孔（与轴安装完毕之后钻孔，钢丝绳从孔中穿入延伸到轴中），同时在外侧面 10mm 处钻出一个 Φ5.1mm 圆孔，攻出 M6 的螺纹（沉头螺栓紧固钢丝绳），钢丝绳必须在毂与轴安装完毕之后进行（在安装外轴承及座之前）；在离毂的另一头 9.5mm 处（台阶面有 19mm）钻出一个 Φ8.1mm 圆孔，攻出 M10 螺纹（沉头螺杆前部直径 Φ8mm 穿入轴中起定位作用，轴与毂固定形成一个整体，定位螺丝安装完毕之后，再进行钢丝绳一系列工作安装），具体加工尺寸如图 7 所示。待以上一系列工序完成之后，把轴与转扬毂及轴承和座组装成一个完整的钢丝绳转扬毂组合件，焊接在小车骨架之上，再安装调整臂。

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