本文介绍了电子控制技术在汽车上的应用情况, 并着重介绍了汽车上电子控制系统在使用维修时的注意事项。

电子控制系统在汽车上的广泛应用, 使汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性都得到了显著改善与提高。但是汽车电子控制系统由精密的微型计算机和要求反应灵敏准确的传感器以及执行机构组成, 电路复杂, 因此需要正确的使用和维护, 才能保证其良好的工作状态, 避免不必要的损坏。

一、电子控制系统在汽车上的广泛应用

近几年来, 汽车电子化的程度越来越高, 特别是集成电路、微机控制技术出现以后, 汽车的结构也发生了革命性的变化。汽车的先进性及新型汽车的特点也主要集中体现在电子控制技术的应用程度上。在发达国家汽车电子装置的成本已占到整车成本的30% 以上, 汽车已进入崭新的电子控制时代, 汽车电子技术已成为当今汽车技术领域关注和研究的重点。汽车电子控制技术的应用情况:

1发动机上的应用: 电子燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、增压控制系统。

2底盘上的应用: 电控自动变速器、电控防抱死制动系统、电子制动力分配装置、驱动防滑转控制系统、电子控制悬架系统、电控转向系统。

3行驶安全方面上的应用: 卫星导航定位系

主动避撞系统、车辆动力学控制系统、睡眠驾驶警报系统、安全气囊、司机分神监视系统、汽车轮胎监测系统、视觉增强和夜视系统。

二、汽车电子控制系统使用维修注意事项

1电子控制器是精密器件, 虽然许多故障现象都可能与它有关, 但其自身的故障率是很低的, 因此不要轻易地去处置它, 更不能随便地打开它的盖, 否则会导致新故障的产生。

2电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障, 除了一些很明显的线路断脱、插接器松动等可以用直观检查发现外, 一般情况下, 线路不良之处须用高阻抗的万用表检测有关测量点的电压和电阻来判断。除在测试过程中特殊指明外, 不能用指针式万用表测试电子控制器和传感器, 应使用高阻抗数字式万用表, 万用表内阻应不低于 10k8。决不能用刮火的办法检查线路是是否中断, 因为在刮火时电路瞬间短路, 极可能造成电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。

3严禁在发动机运转时将蓄电池线断开, 防止发电机失去负载造成电压过高损坏电子元器件。

4 禁止用多块蓄电池串联启动车辆。因为蓄电

池串联后的电压是串联前各蓄电池之和, 电子元器

件因所承载的电压过高而受到损坏。

5在做高压试火时, 最好用绝缘橡胶夹住高压线, 直接用手接触高压导线, 易造成电击, 而产生电击时, 试火者必会把高压导线丢脱, 这会造成高压电路处于开路状态。点火系统次级线路在开路时可达到最高次级电压、最高电压可比点火电压高 3~ 4倍, 在这种高压下, 点火系统高压电路容易烧蚀。

6当发动机故障灯亮时, 在故障没排除之前不要断开蓄电池线, 防止电子控制器中存储的故障码被清除, 给修理带来困难。

7蓄电池的极性不能接反, 不允许在无蓄电池的情况下用其它起动电源启动车辆, 以免电控系统因过压而损坏。

8在清洗车辆时严禁用水冲洗电子控制器和相关的部件。也不要让水淋洒到电气系统的元器件上、插接器上, 以免造成锈蚀, 出现漏电、短路等故障。

9在点火开关接通的情况下, 不要做任何断开电器设备的操作, 以免电路中的电感产生的电动势损坏电子元器件。

10需断开蓄电池时, 点火开关必须关闭。否则电路中的瞬间自感电动势会对电子元器件有击穿的危险。

11在没有绝对把握的情况下不要用试灯去测试任何和电子控制器相关的电子元器件。

12燃油喷射系统的电动燃油泵受空气流量传感器或电子控制器控制的。在点火开关接通后, 只有在发动机处于运转或启动时油泵电路才能接通。严禁改装燃油泵电路, 以防燃油用尽发动机熄火, 燃油泵继续运转产生火花发生火灾。

13汽车如果喷漆需要进入烤漆房时, 必须拆下全部电子控制器, 以免高温损坏。

14检修安全气囊时, 必须先断开电源数分钟后, 才能进行检修。严禁用万用表测量与气囊相关的元件和引暴管装置。防止气囊意外张开。

15空气流量传感器对发动机工作性能影响很大, 不要解体它, 以免损坏或影响其检测精度。

16在检查磁感应分电器式点火信号发生器时,在打开分电器盖过程中, 要注意不要让垫片、螺钉之类的金属物掉入其内, 检查导磁转子与定子之间气隙时, 要用无磁塞规, 且不要硬塞强拉。对于检查光电式点火信号发生器时, 不要轻易打开盖子, 在确需打开检查时, 要注意避免尘土对光电、光敏元件及遮光转子的污损。

17喷射器上的O 形密封圈是一次性使用零件, 不能重复使用, 拆检喷射器后要换新的, 保证其密封性。

18汽车上的音响和无线电设备的天线, 应安装在距离电控单元较远的地方, 以防干扰。禁止使用大功率的无线电发射设备及仪器等。

19因大多数汽车引擎电子控制器都有永久电源, 禁止在断开蓄电池之前拆装电子控制器, 以免产生自感电势造成电子控制器损坏。严禁在发动机运转时插拔与电子控制器相关带有电感性质的元件。

20检修氧传感器时, 要注意不要让氧传感器跌落碰撞其它物体, 不要用水冷却它。