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新一代的雅尊HG轿车配置了全新的动力系统和车身电器装置，现就该车的技术信息做一些简要的 介绍。
一、HG车型基本信息
1动力配置
新雅尊HG车型配置了三种发动机：
2.4L Theta- II MPI型发动机+ A6MF1型6速自动变速器
3.0L Lambda II MPI型发动机+ A6LF1型6速自动变速器
3.3L Lambda II GDI型发动机+ A6LF2型6速自动变速器（仅售北美地区）
2底盘信息
根据配置的不同分别装配了型号为P225/55R17, P245/45R18,P245/40R19三种型号的轮胎。配置了TPMS系统，通过4个轮安装于轮辊上的轮胎压力监测传感器连续监测轮胎的充气压力，当轮胎压力出现异常且低于界限时，通过激活点亮仪表上的低压警告灯，以提示驾驶人员。
使用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂系统，并配置了可以根据道路不断变化的路况和实际行驶条件自动适应阻尼力的ASD减振器。
前后副车架使用了H形副车架，替代了传统的方框形副车架，以减轻车身重量并提高燃油效率。
行车制动系统选用了16寸前通风制动盘，巧寸后实心制动盘的四轮盘式制动器。制动系统的控制方面应用了ESC电子稳定控制系统。驻车制动系统为EPB电子驻车制动系统。
在销往北美市场的新雅尊HG车型配置了MDPS电动助力转向系统，替代了传统的液压助力转向系统。
3电气部分
车身网络配置有动力系统控制区域网络C-CAN通信网络，车身系统控制区域网络B-CAN通信网络，多媒体控制区域网络MM-CAN通信网络，其中仪表模块和仪表台区域模块为网关模块。应用了经过改进的最新一代身份识别和按钮启动系统。车内座椅配置了座椅通风的功能，同时主驾驶座椅使用了带有按摩控制装置的主动座椅靠背。
二、EPB电子驻车制动系统
现代新雅尊车型配置了TRW公司生产的EPB电子驻车制动系统，该系统的电子驻车电机装置集成在后轮的行车制动钳上，所以后轮制动钳既用于行车制动，也用于驻车制动。当扳起EPB开关启动EPB系统时，装配在制动钳上的驻车制动电机被激活运转啮合后轮制动器，实现驻车制动。EPB系统与ESC电子稳定控制系统相连接，在车辆停车等红灯期间启动AVH自动车辆固定功能，该功能可以让驾驶员在不踩下制动踏板的情况下避免车辆的滑动。当车辆在行驶中出现了制动不良的紧急情况时，可以通过持续扳起EPB开关使系统进入动态制动模式，EPB系统将自动啮合驻车制动器辅助进行紧急制动，以提高安全性。
1.EPB系统的功能
自动驻车控制：驾驶人员将车辆停止并把变速器换挡杆从其他位置移动到P位置，同时关闭点火开关于OFF位置时，EPB系统自动啮合驻车制动器。而当驾驶员启动发动机并将变速器换挡杆从P位置移动到R位置或是D位置寸，EPB系统自动解除释放驻车制动器。如果在驻车后EPB系统检测到车辆滑移时，系统将自动重新啮合驻车制动器。当驾驶人员不希望在点火开关OFF以后EPB系统自动控制，可以在点火开 OFF后3s内操作EPB开关释放驻车制动，EPB系统的自动控制功能会被取消，直到下一个点火周期开始之前。
手动驻车控制：EPB系统允许车辆在停止时，由驾驶人员手动操作EPB开关啮合或解除驻车制动器。当发动机在运转状态下，车辆停止在坡度小于8％的道路上时。扳起EPB开关，EPB系统使用低夹紧力啮合驻车制动器（除此之外EPB系统的其他啮合操作均是使用最大夹紧力于驻车制动器）。如果在上述条件内驾驶人员需要使用最大夹紧力于驻车制动器时，只要扳起EPB开关3s以上或是点火开关关闭于OFF位置，EPB系统将从低夹紧力转换到最大夹紧力。在点火开关位于ON位置或是发动机运转状态时踩下制动踏板，允许驾驶人员按下EPB开关手动解除释放驻车制动。
应急制动：在车辆行驶期间，续扳住EPB开关时，操作命令由EPB系统控制模块通过C-CAN通信网络传送到ESC（电子稳定控制）模块，然后由ESC系统执行车辆的减速控制。如果没有配置ESC系统或是ESC系统故障，这时EPB系统将控制EPB执行器啮合驻车制动器，进行车辆的减速控制。
间隙自动调整：在没有操作EPB 的情况下，长时间驾驶车辆行驶 1000km以上，EPB系统会在点火开 关置于OFF位置时利用低夹紧力反 复自动啮合一释放驻车制动钳，自 动调整补偿由于制动片磨损导致的 EPB制动钳啮合时间的延长。
协作控制：EPB系统接收来自 C-CAN通信网络上的ESC（电子 稳定控制）系统和SCC（智能巡航控制）系统的相关命令，然后执行相应 的EPB啮合或解除。
制动片更换模式：使用诊断仪与EPB系统通信进入制动片更换模式可以缩回制动钳活塞，以便于更换制动片。
AVH自动车辆停在功能：AVH功能与ESC系统相链接，由ESC系统控制行车制动器维持车辆处于停止状态。该功能主要应用于车辆在等红灯时，变速器挡位在D位，驾驶人员不需要长时间的踩制动踏板也可以使车辆停止不动，并能够控制制动灯点亮，但是如果在当前驾驶周期内AVH功能持续工作5min以上或是在当前驾驶周期内AVH功能累计工作30min以上或者车辆停止在超过21°的坡道时，AVH模式自动转换为EPB驻车制动模式。在新雅尊车型上该功能有一个单独的AVH操作开关，驾驶员通过操作AVH开关启动或是取消该功能。
