1 车联网在国内外的发展

车联网主要为汽车提供通信和信息服务功能，在此基础上， 为驾驶员提供紧急救援协助、 实时安全检测、 被盗车辆定位等功能。 汽车行驶中出现故障时， 车联网通过无线通信连接服务中心， 进行远程车辆诊断， 车载诊断系统OBD记录汽车主要部件的状态， 并随时为维修人员提供准确的故障位置和原因。 通过终端机屏幕接收信息， 并查看交通地图、 路况介绍、 交通信息、 安全与治安服务以及娱乐信息服务等。

1.1 车联网在国内外的应用

在国外， 1997年通用汽车公司在凯迪拉克轿车上安装了全球第一台车联网系统安吉星 （OnStar）， 随后福特、 丰田、 本田、 现代、 奔驰、 宝马等汽车制造商相继推出安装车联网系统的汽车。 目前在美国、 欧洲、 日本和韩国等汽车发达国家， 车联网行业经过多次淘汰与重组， 已经形成了一个成熟的产业。

在国内， 中国的车联网产业才刚刚起步。 2009年3月， 丰田汽车公司的雷克萨斯RX350轿车登陆中国市场， 开始装备了G-Book车联网系统。 2009年12月， 上海通用汽车公司开始向凯迪拉克车主提供安吉星车联网服务。 2010年4月， 上海汽车公司的自主品牌荣威350轿车上市， 配备了InkaNet车联网系统。 2011年开始， 中国众多自主品牌汽车制造商相继推出或者发布了华泰TIVI、 一汽D-Partner、 长安汽车Incall和吉利G-NetLink等车联网系统。

中国市场上销售的主要车联网产品有通用汽车的安吉星、丰田汽车的G-Book和上海汽车的InkaNet， 其它产品销量较少或者没有大规模上市。它们的功能各有特色： 其中安吉星的主要功能是安防和导航， G-Book的主要功能是通过语音命令在后台话务员的帮助下实现导航， InkaNet/iVoka的主要功能是提供语音控制的导航和信息资讯服务。 目前大部分车联网产品都有呼叫中心和导航功能。

目前， 市场上销量最大的前装车联网产品是安吉星。 安吉星在全球已经拥有600万的用户， 在中国有45万用户， 占有80%以上的中国市场份额。 它可以提供碰撞自动求助、 紧急救援协助、 安全气囊爆开自动求助、 车况检测报告、 车载信息手机应用、 实时按需检测、 爱心援助路人、 被盗车辆定位、 远程车门应急开启、 车停位置提示、 路边救援协助、 全音控免提电话、 兴趣点向导、 全程音控领航、 目的地设置协助等服务功能。

1.2 车联网在国内的收费标准

目前大部分中国车联网收费标准不明确， 各个城市情况都不一样。 由于车联网上市时间短， 目前基本采取购车后1~2年内的免费使用政策， 今后的收费政策还未出台， 中国车联网收费标准参考数据见表2。 只有安吉星明确地提出了针对一年服务的5种收费套餐， 价格为480~1580元。 同时针对这5种套餐，又分别设计了1~3
年套餐， 共计11种套餐（见表3）。

2 车联网在电动汽车上的应用

在国外， 已经有公司开展利用车联网来监控管理电动汽车的运行参数、 提高安全性、 优化电动汽车能量使用效率的应用。

2.1 安吉星的电动汽车应用功能

Volt沃蓝达是通用汽车公司开发的一款增程型电动车， 2010年12月在美国上市。 2011年11月21日广州车展上， 沃蓝达增程型电动车正式在中国上市， 售价49.8万元。 沃蓝达以全进口形式引入中国，全国8个城市13家雪佛兰经销商店取得首批授权。中国成为继美国本土之后， 全球最早导入这款搭载车型的市场之一。

沃蓝达在纯电动模式下最高可行驶80 km， 增程模式下的续航总里程达570 km， 0—100 km/h加速约9 s、 最高车速160 km/h， 并获得NHTSA美国国家高速公路交通安全管理局五星安全评级， 关键组件可享受6年/15万公里超长质保。 2011年通用汽车公司共销售了7671辆沃蓝达， 其中四分之一的汽车销往美国加州。 2012年前5个月沃蓝达已经售出了7000多辆， 其中5月份销量达到1680辆 。 2011年美国国家交通安全管理局对雪佛兰沃蓝达进行了碰撞测试， 测试之后被撞测试车被停放到停车场，曾两次出现意外着火事故， 这一事故影响了沃蓝达的销量。

为了保证沃蓝达的安全行驶， 安吉星开发了REMOTELINKTM手机应用程序（ 图 1） ， 可以在iPhone、安卓和黑莓手机上运行, 安吉星也即将在国内推出专为沃蓝达设计的手机应用功能。 RE-MOTELINKTM手机应用程序除了集成之前已经为大家耳熟能详的远程车门上锁/解锁、 远程起动、 车位提示等应用， 还将向车主显示电池电量、 电动续航里程、 充电开始 （完成） 时间、 电压、 充电状态等一系列包含电池信息的车况数据； 沃蓝达的车主还将可以通过手机浏览充电模式 （立即充电模式、 基于出发时间和费率充电模式、 基于出发时间充电模式）， 甚至通过手机一键启动充电。

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