·上一文章：雪佛兰科鲁兹1.8L发动机故障灯亮
·下一文章：从车身结构谈汽车安全(三)
(2)起步挡位的选择
在《使用说明书》上，一般要求汽车使用Ⅰ挡起步，然后逐级加挡前进。这种驾驶操作方法在大多数情况下是正确的，但是，当汽车在泥泞、冰雪等附着力很小的路面上行驶，车辆起步时，可以提高1个挡位，这样能够减少换挡的次数，有利于减小橡胶轮胎的滑转，有利于汽车顺利地通过滑溜路段。
(3)下坡空挡滑行问题
在道路交通安全法规中，规定机动车不准空挡下坡滑行。一方面是出于安全行车考虑，另一方面是为了保护离合器和变速器等机件不受破坏。但是，任何事情都要讲究普遍性与特殊性相结合。有位驾驶员曾做过如下试验，他驾驶一辆二手自动挡乘用车在城市内行驶，原综合路况耗油量应为12L/100km，因比较多地采取空挡滑行的方法，城市内综合路况耗油量变为8L/100km左右，长时间试验未见乘用车有明显损坏。分析其原因可知，在城市内行驶，车速不可能很高，而且有时在挡、有时不在挡，在这种特殊条件，能够省油，而且对自动变速器没有产生不良的影响。上述例子是一种特殊工况，并不鼓励驾驶人不分路况条件随意采用下坡空挡熄火滑行。
