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摘要：设计了车载收音机音量随手机信号自动调节装置，当车内乘客有电话或短信时，该装置接收到手机射频信号，自动将车载收音机音量调小，以免车内用手机的乘客漏接电话，并提高通话品质；当挂断电话后，即手机射频信号逐渐消失后，自动恢复车载收音机原有的音量大小。
车载收音机作为一个良好的媒介，深受驾驶员和乘客的喜爱，其不仅给旅途增加了乐趣，还能减轻疲劳感。但是有的时候，它也会对用户造成干扰。例如较大的收音机音量可能使车内乘客听不到手机铃声而漏接重要电话和短信，而且当乘客在此环境中使用手机进行通话时，如果不进行手动调节收音机音量，会影响通话品质，如果频繁地调节收音机音量，会分散驾驶员的注意力，造成安全隐患，所以设计一种能感应手机信号并自动调节车载收音机音量的装置具有重要意义。
目前，有人设计了车用音响音量随环境噪声大小自动调节器，可以随环境噪声大小进行自动调节车用音响音量，避免驾驶员人工频繁地调节音响音量大小。但是该调节器会把车内乘客手机信号当作环境噪声，所以有手机信号时反而自动将音响音量调大，从而可能使车内乘客听不到手机铃声而漏接重要电话和短信，而且会影响通话品质。
本文介绍一种车载收音机音量随手机信号自动调节的装置，当有电话或短信时，该装置接收到手机的射频信号，会自动将车载收音机音量调小，以免乘客漏接电话，并提高通话品质；当挂断电话后，即手机的射频信号消失时，自动恢复车载收音机原有的音量大小。自制车载收音机音量随手机信号自动调节装置的实物图如图1所示。该装置具有设计简单、体积小、成本低、安装方便等优点。
1系统总体设计
系统总体结构框图如图2所示，主要由手机天线、感应与放大电路、比较电路、MCU主控电路和数字电位器组成。
待机状态下的手机在接收到基站发来的呼叫信号后，将会发出应答信号，此时手机的天线会有短暂的射频信号送出，当挂断电话后，该射频信号会逐渐消失。所以设计感应与放大电路用来接收射频信号，将信号进行放大，放大后的信号通过一个电容接到比较电路的同相输入端，此时比较电路输出相应的高低电平，MCU主控电路检测到比较器输出端电压的相应变化后，通过内部控制程序，调整数字电位器的分压比，控制车载收音机音量的大小。
2硬件电路设计与实现
2.1电路原理
待机状态下的手机在接收到基站发来的呼叫信号后，将会发出应答信号，此时手机的天线会有短暂的射频信号送出，当挂断电话后，该射频信号会逐渐消失。基于此原理，设计的车载收音机音量随手机信号自动调节装置原理图如图3所示。
在图3中，T1在偏置电阻R1和R2的作用下处于临界导通状态。
当无手机信号，即天线W没有接收到射频信号时，电感L1中不产生感应电流，此时T1的集电极为高电平，使PNP管毛截止，所以在R7中无电流流过，C2两端无电压，即比较器同相端电压低于反相端电压。此时比较器输出为低电平，MCU不执行中断服务程序，不对输人音频信号进行衰减，即不调节车载收音机音量的大小。
当有手机信号时，即天线W接收到射频信号后，在电感L1中产生感应电流。感应电流经C1送到T1放大，使处于临界状态的T1导通，此时T1集电极为低电平，PNP管T2导通，所以在R7中有电流流过，并通过R7对电容C2充电，使比较器同相端电压高于反相端电压。此时比较器输出为高电平，P1.0引脚上升沿触发中断，使MCU执行中断服务程序，控制数字电位器增大其分压比，对输入音频信号进行衰减，从而自动将车载收音机音量调小。
