八、混合动力系统（简述）
1. 混合动力系统原理图
混合动力系统原理图，如图 23所示。

2. 主要零部件位置
主要零部件位置如图 24 所示。

3.HV 控制系统
（1）行驶模式选择控制
ES300h 具有多种行驶模式，如图 25 所示。

EV Drive Mode:
在 EV 行驶模式下，车辆如同电动车（仅由电动机驱动）一样行驶。 
EV 行驶模式指示灯告知驾驶员已进入 EV 行驶模式。

工作条件 ：
混合动力系统温度不高（车外温度高或车辆爬坡或高速行驶后，混合动力系统温度会高）。

混合动力系统温度不低（车外温度低的情况下长时间放置车辆时，混合动力系统温度会低）。
发动机冷却液温度大约为 20℃ 或更高。

SOC 大约为 50% 或更大。
车速大约为 40km/h 或更低（发动机暖机条件），30km/h 或更低（发动机冷机条件）。
加速踏板踩到特定程度或更低。除霜器关闭。

巡航控制系统未运行。
◆夜间在居民区附近或在有棚的停车场内，EV 行驶模式可实现低噪音并减少废气排放
◆混合动力车辆在正常行驶时具有最佳的燃油经济性（综合使用汽油发动机和电动机的动力行驶）。频繁使用 EV 行驶模式可能会降低燃油经济性

ECO Mode:
此模式缓和对加速踏板操作的响应，以支持环保驾驶。

ECO MODE 指示灯告知驾驶员已进入 ECO 行驶模式。

◆通过优化燃油经济性的控制，ECO Mode 控制对行驶性能、空调性能和燃油经济性性能进行平衡
◆在 ECO 行驶模式的控制下，空调放大器将空调系统的性能限制在规定状态下，从而提高燃油经济性SPORT Mode:
此模式通过增加加速踏板开度中间范围对应的原动力，使之大于正常模式，进而优化加速性能。
EV 指示灯 ：
EV 指示灯通过亮起指示灯告知驾驶员车辆处于 EV 行驶模式。
（2）制动超控系统
行驶过程中，踩下加速踏板的同时踩下制动踏板时，此系统可能会限制混合动力系统输出功率，有助于制动性能。
制动超控系统控制如图 26 所示。工作条件，如表 6 所示。

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