电子超级加速：混合动力驱动系统拥有电子超级加速功能，如图54所示，该功能与发动机中提供最大发动机功率的强制降挡功能类似。启用该功能后，电机和发动机各自将产生最大功率，两者相加产生更高的整体值。两种驱动类型各自的输出功率相加等于传动系的总功率。电子超级加速模式下可以产生580N·m的总扭矩和279kW的总功率。该功能的运行时间限制为最长10s。

    负荷点转移：每个动力单元都只有在特定负荷范围内工作才最经济有效。如果发动机在低于该范围的部分负荷下或高于该范围的全负荷下工作，则燃油产生的能量将无法得到经济有效地利用。

    混合动力管理系统会始终尝试在最有效的范围内操作发动机。同时，保时捷会将其他总成、电机和高压蓄电池的操作点与发动机同步，以使整个系统的工作达到最大效率。同步的目标不是在单独依靠电力驱动的情况下行驶尽可能长的距离，而是确保在蓄电池充电时能量消耗最少。

    如果当前负荷点低于最佳范围，则混合动力管理系统会将电机切换到发电机模式，同时提高加速度。“过量”的机械能将用于对牵引用蓄电池进行充电。负荷点向上转移时车辆的绝对消耗会增加，但相对而言，燃油的使用将更为有效，车辆依靠电力驱动且无排放的行驶距离将增加。驾驶员不会注意到负荷点的转移，因为不论是发动机转速还是车速都不会改变。车辆在爬坡上行时就像在平坦地形上一样匀速行驶。多功能显示器中将显示表现负荷增加后的能量流的图表。

    负荷点降低：如果因为驾驶员设定点扭矩而使负荷点超出最经济范围且蓄电池充电状态允许这样，则电机将辅助发动机，直到充电状态（SOC）低于该工作模式的最低水平。这样，耗油量和废气排放可大幅降低，运动型驾驶方式也将成为可能。负荷减少也将在多功能显示器上显示。

    自动启动／停止功能：在配备启动／停止系统的传统车辆中，车辆必须停止才能关闭发动机。保时捷卡宴Hybrid是一款重度混合动力车辆，可以仅依靠电力行驶。此特性使得在车辆行驶或滚动时也可通过自动启动／停止功能关闭发动机。这将由混合动力管理器作出决定。

      发动机启动，发动机将在以下情况下自动启动：
      ·使用钥匙启动车辆且蓄电池温度低于10℃
      ·座舱空调系统发出加热请求
      ·驾驶员设定点扭矩过高（加速踏板）或者负荷正在增加（如在斜坡上），而电机无法独自提供足够动力
      ·高压蓄电池的充电状态过低
      ·车速增加
      ·大于50 km/h
      ·大于60 km/h（如果E-power按钮启用）
      ·驾驶员安全带松开
      ·驾驶员侧车门打开
      ·发动机舱盖打开
        在陡峭的地形上行驶以及Tiptronic S即将执行会使发动机转速超出2600r/min限制的降挡操作
      ·从滑行模式切换回负荷阶段，或者启动了能量回收并满足以上条件
    发动机停止，在动力传动系或已放电蓄电池需要动力时，将始终执行自动发动机停止功能。转速表指针将随之移动到“Ready"（准备就绪）位置。出现以下情况时，混合动力管理系统将阻止发动机停止：
    ·发动机转速或车速过高（大于156km/h或大于2600r/min）
    ·蓄电池充电状态（SOC）过低
    ·蓄电池充电状态过高并且需要发动机制动扭矩
    ·发动机舱盖已打开
    ·选挡杆处于p或N位置时，驾驶员安全带未系上
    ·选挡杆处于p或N位置时，驾驶员侧车门处于打开状态
    ·检测到故障／离合器处于紧急模式
    ·发动机诊断正在运行（催化转换器、混合气自适应等）
    ·在初始启动后的最短运行时间内
    ·坡度大于7%
    ·需要座舱加热
    ·车辆电气系统功率或空调性能过高
    ·发动机／催化转换器温度过低
    ·高压蓄电池过热或过冷（小于－10℃或大于420C）
      "Sport"（运动）按钮：通过按下中控台中的“Sport”（运动）按钮可启用运动功能。
    影响：
    ·根据具体的发动机转速，按下“Sport”（运动）按钮或执行强制降挡可立即启动降挡。Tiptronic S的转移点将朝向较高的转速范围改变
    ·滑行模式的车速限制为约70km/h（或者为156km/h）
     ·电机的能量再生扭矩在滑行模式中将增加。车辆操控类似于发动机模式下的操控
      ·发动机在无限制全负荷的条件下工作（全负荷通常有限制）
      ·使用更陡的踏板图谱
      ·从加速踏板位置的80％处开始启用电子超级加速（最长10s）
        "Sport"（运动）显示器将在组合仪表中亮起
    E-Power按钮：按下中控台中的E-power按钮可以增强电力驱动模式的可用性。此模式专门为在住宅区和封闭停车场内进行零排放操作而设计。加速踏板使用了更加扁平的特性线，以获得更佳的车辆控制效果。发动机启动较晚，在发动机工作时更多的动力将得到回收。

      因为工作行为的改变，发动机将不再继续在最佳工作范围内工作。因此，如果频繁使用E-Power模式，耗油量会升高。
    启用该按钮后，按钮中的发光二极管将亮起并且组合仪表中“E-Power”将显示为蓝色。
    启用E-Power模式的条件包括：
    ·蓄电池充电状态充分
    ·车速小于55km/h
    ·蓄电池温度介于15～40℃之间
·没有来自空调系统的加热请求
出现以下情况时，E-Power模式将先中断，然后再启用：
 ·充电状态降到最低水平以下
    ·动力需求过高
    以下情况下，E-Power模式关闭：
    ·超过最高行驶速度（单凭电力行驶）
    ·启用了“Sport"（运动）模式
    ·再次按下E-Power按钮
      燃油消耗量：
    与传统的卡宴S相比，保时捷卡宴S Hybrid在拥有同等输出功率和极佳的运动性能的同时，可实现更低的额定耗油率。与配备传统驱动系统的车辆相比，个人驾驶方式对混合动力车辆具有更大的影响。
      “适应混合动力的”驾驶方式意味着：
      ·驾驶时应具有前瞻性，尽早松开加速踏板
      ·通过主动完全松开加速踏板促使车辆进行长时间的滑行
      ·从能量的角度来看，滑行比能量回收更加有效
      ·通过最短的制动踏板行程执行长时间均匀的制动操作是实现高比例能量回收的最佳方式
      ·避免在节气门全开时工作
      ·如果充电状态较高，则主动依靠电力进行驱动，直到充电状态移回中心区域
    ·连续使用E-power按钮或运动模式会增加耗油量
    ·以经济方式使用辅助用电设备（如座椅加热装置、加热式后窗等）
    在市区环境中采用适当的驾驶方式时，耗油量的降低将非常明显。

[1] [2]  下一页