三、高电压蓄电池单元
    1．概览
    高电压蓄电池单元是一个完整系统，不仅包含高电压蓄电池本身，还包括以下组件：
    ·蓄能器管理电子装置SME电子控制单元
    ·电动机械式接触器
    ·高电压导线接口
    ·信号导线接口
    ·电位补偿导线接日
    ·制冷剂管路接口和冷凝液排泄管
    ·电池监控电子装置
    ·排气管
    高电压蓄电池单元的主要任务是从高电压车载网络吸收、存储电能并在需要时提供使用。它还执行有助于确保高电压系统安全的重要任务，例如高电压触点监控。在F10H上，高电压安全插头（又称为“售后服务时断开连接”）不是高电压蓄电池单元的组成部分。取而代之的是该部件位于后备箱内右侧的一个盖板下。

    F10H的高电压蓄电池单元由宝马AG制造。高电压蓄电池单元的电池由A123 System、公司制造。高电压蓄电池单元同样由宝马AG开发。

    F10H的高电压蓄电池单元为9级危险物品（UN3090），不允许空运。
    高电压蓄电池单元是一个复杂的高电压组件：必须遵守操作和安全规定。尤其是不允许锉离子电池过度充电且电池不得处于温度过高的环境中。否则有失火危险！切勿打开高电压蓄电池单元，另一方面所产生的电流和电压也会造成生命危险！

    通常情况下禁止在带电高电压组件上进行相关工作。如果某个工作步骤涉及高电压组件，则开始工作前必须将高电压系统切换到无电压并采取安全措施以防未经授权重新启动：①关闭总线端15。②打开高电压安全开关。③防止电压安全开关重新插入。④接通总线端15。⑤等待至组合仪表中显示检查控制信息“高电压系统已关闭”----只有通过这种方式才能按规定确定维修车间系统无电压。⑥关闭总线端巧和总线端R。

    （1）安装位置和外部特征
    高电压蓄电池单元安装在后备箱内，后座长椅后，如图25所示。因此，F10H无法提供选装配置“直通装载系统”或“滑雪袋”。高电压蓄电池单元上装有饰板，因此无法直接看到。取下饰板后可看到其特征和接口。

    高电压蓄电池单元通过两个支架与左侧和右侧车身连接。为了便于拆卸和安装高电压蓄电池单元，维修站使用专用工具工作。如图26所示，高电压蓄电池单元壳体与接地之间通过一根独立电位补偿导线实现导电连接。高电压蓄电池单元上有一个警告提示牌，用于警告进行高电压组件作业时可能带来的危险。
 

    对这些组件进行所有工作时都必须遵守高电压蓄电池的安全数据表。必须使用所规定的人员保护装备。如果不确定是否可能存在危险，请与宝马集团技术支持部门（PUMA）联系。

[1] [2] [3]  下一页