分析研究冷凝器强制通风位置对换热力影响

来源：汽车电器作者：佚名 2013-07-12 08:02:53

摘要：针对强制通风装置对冷凝器芯体表面各个区域的影响程度不同，并通过试验验证确定其影响结果，给出冷凝器强制通风设备更优的解决方案。

冷凝器是汽车空调系统中的核心部件之一，其作用是将由车内吸收的热量通过冷凝器释放到空气中，从而实现对车内空气降温的目的。由此可见冷凝器的换热能力高低对整个系统的制冷能力起着至关重要的作用，而冷凝器通常被安装在机舱前端，此处受整车设计的影响，冷凝器的尺寸被限制在一定范围内，从而使冷凝器最重要的设计参数—换热面积被限制，若不加以处理弥补，就会使整车在高热负荷的工况时出现制冷效果差的问题。通常采用在冷凝器前端加装电子扇的方式弥补此影响。但目前电子扇的安装位置没有细致的研究，仅仅只是考虑其可安装性而已。为了研究对冷凝器不同位置进行强化通风后对换热性能的影响，本试验将冷凝器分成8个区域，分别对这8个区域进行等风量的强制通风，测得对应的换热量，经过分析对比，最后得出对冷凝器哪些部分进行强制通风，其效果最为明显的结论。

1试验模型
    1）选取我司某车型的三流程冷凝器做为试验模型。冷凝器的具体参数如表1所示。

    2）为测定冷凝器不同位置进行强化通风对性能的影响，将冷凝器分成8个区域（图1），其中1#-4#区域在冷凝器的第一流程，5#, 6#在冷凝器第二流程，7#\ 8#在冷凝器第三流程。

    3）制作一个出风口尺寸为40x250 mm的强化通风装置（图2），为冷凝器不同的区域进行强制通风。强制通风装置的鼓风机风量固定为570 m3/h。