剖析2013款玛莎拉蒂总裁传动控制器系统技术

来源：汽车维修技师作者：佚名 2014-01-28 16:29:33

      6．控制逻辑
      驻车和低速行驶期间，电磁阀供应有最大电流。这样可允许更大的液压流量并使转向路感更加轻便。
      行驶速度增加时，电磁阀的电流减小。助力值因此受到限制，而路感得以改善。系统以固定曲线的方式工作，而不受已选驾驶模式的影响，如图6所示。

7．可调踏板装置
电动可调脚踏板在所有左舵驾驶（LHD）车辆上为标准装备（如图7所示）。由于技术原因，此装置不可用于右舵驾驶（RHD）车辆。

可调踏板系统设计用于提供更大范围与转向盘倾斜度和座椅位置相关的驾驶员舒适性。此装置允许制动踏板和加速踏板朝向或远离驾驶员的脚部移动。控制开关位于驾驶员坐垫护罩的前面。可用选装装备有电刷不锈钢运动踏板和带较高抓持力橡胶嵌入件的左侧脚蹬。
直流（DC）电机集成在加速踏板装置中，可调节加速踏板的位置（如图8所示）。直流电机还通过电缆连接至制动踏板总成上的心轴机构。制动踏板和加速踏板在电机运转时同时向前或向后移动。