（二）工作缸CP1903JA010
      1．作用：
    作为变速器气操纵系统的执行元件，为换挡提供动力 （Fmax=1832N， 0.8Mpa ），转动摇臂，推动拨叉换挡。工作缸结构原理图，见图5）

    2．工作原理
    工况一：来自1口的压缩空气推动皮碗履门。压在阀体上，关闭31口，从皮碗变形形成的通道和A通道进入B腔，推动活塞d向右移动。
    工况二：来自12口的压缩空气推动皮碗阀门b压在阀体上，关闭32口，从皮碗变形形成的通道和C通道进入D腔，推动活塞d向左移动。同时B月空气体向右推动皮碗阀门。
      3．常见故障及排除（见表2）。

      4．技术参数
      缸径：φ54行程：651口：进气口（伸出活塞杆）
    12口：进气口（缩回活塞杆）
    工作压力：800KPa
    使用温度范围：－40\U ＋2103～＋80\U＋2103
    介质：空气
    5．变型产品（见表3）

    变型说明：由于工作缸装配时，可以在变速器箱体的不同侧面，CP1903JB010与CP1903JA010不同的之处仅在于防尘盖的安装方向相反。
    6.外形图：见图6。

    7．效果图：见图7（仅作参考）。

    六、总结
    本文通过介绍ZF变速器典型气路控制原理及关键零部件工作过程，为广大工程技术人员和售后服务人员提供了参考。
 

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