3）防水措施如图7所示，线束在穿过孔时采取了防水措施，用橡胶塞防止漏水，并在线束伸出橡胶塞的连接区域增加了防水胶带包裹。在线束穿过车门与车身连接的部位用橡胶塞包裹，橡胶塞的形状按照门饭金的孔位和形状设计，与车门饭金完全贴合，防止水进入。

    4）线束防护如图8所示，线束在穿过尖锐的孔时采用了泡棉包覆的措施，防止孔边缘划伤线束，并在孔位边缘设计线束卡扣，防止线束晃动时造成的线束划伤。

    5）电磁防护如图9所示，线束使用双绞线，使绞环中感应的电磁场相互抵消，降低外界电磁场对双绞线的干扰以及双绞线之间的串扰。在靠近门锁等电磁辐射较大的用电器时，在导线外部增加防磁包裹层，确保线束不受电磁辐射的影响。

    6）插接件的选择图10所示为线束上的玻璃升降器插接件，线束上每个插接件在量产之前都经过与对手件的严格匹配，根据PIN脚的布置和功能选择合适的接插件，防止接插件错误造成功能无法实现。

    4 总结
    总之，车门线束是车门上电器元件正常工作的保障，连接了电源与开关、按钮、玻璃升降器、喇叭、门锁等重要部件，车门线束的布置直接关系到线束功能的实现与电器元件工作的安全，所以，在线束布置时，要考虑固定方式、线束走向、防水措施、防磁措施、防损措施、接插件的选择与匹配等方面，达到线束设计与布置的优化。

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