九、安全性
    （一）主动安全性
    新款GLA级车具备梅赛德斯一奔驰所特有的高度主动安全性。以下系统用于确保行车安全性：
    ·先进的麦弗逊前轴
·新型4连杆后轴
·防抱死制动系统ABS
    ·动态行驶系统（带有ASR/ESP /GMR的自适应制动ADAPTIVEBRAKE）
    ·自适应制动灯一闪烁
    ·轮胎压力流失警告系统
    行车安全性还通过以下驾驶辅助系统得以提高：
    ·注意力辅助系统（ATTENTION ASSIST）
    ·盲点辅助系统和车道保持辅助系统，单独使用或配合车道辅助组件（选装装备SA）
    ·速度限制辅助系统（仅配合驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）（选装装备SA）提供）
    ·限距控制系统增强版（选装装备SA）
    ·碰撞预防辅助系统增强板（COLLISION PREVENTIONASSIST PLUS）（配合限距控制系统增强版）
    ·电子限速功能中的定速巡航控制（TPM）（选装装备SA）
    ·主动式驻车辅助系统（PARKTRONIC）
    ·轮胎压力监测系统（标准装备）
    ·具有根据车速降低升起高度功能的全景式滑动天窗（选装装备SA）
    以下系统将确保感知可靠性：
    ·智能照明系统（ILS）（选装装备SA）
    以下系统用于确保操作安全性：
    ·新款显示及操作系统，用于信息及通信系统，配备新款Audio 20/驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）显示屏
    ·先进的车载智能信息系统及音频设备
    ．声控系统（LINGUATRONIC）（驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）多媒体系统（选装装备SA的组成部分）
    ．用于Apple iPhone 5的驱动套件增强版和数字化驾驶模式应用软件
    轮胎压力监测系统（RDK）：
    轮胎压力监测系统（RDK）通过检查轮胎充气压力，以向驾驶员提供支持。行驶中，4个车轮传感器发送有关车轮压力和温度信息的无线电信号。通过无线电发送至轮胎压力监测系统（RDK）控制单元的轮胎压力可在多功能显示屏的操作菜单中调出。列出事先所存储的前轮和后轮标准压力，以作为对照值。如果出现事关重大的压力损失便会向驾驶员发出一条警告信息。新安装的车轮将自动被轮胎压力系统识别，如图17所示。

    如果驾驶员重新调整了轮胎压力后，轮胎压力监测系统便会在行驶几分钟后，自动对其进行识别，如果充气可信，便会将新调整的压力采纳为新标准值。对一轮胎压力监测系统进行手动校准时，驾驶员可以在操作菜单中的“服务／轮胎压力”下，将当前压力设定为新的标准值。
    轮胎压力传感器：
    每个轮胎压力传感器都与充气气门构成一个安装单元。由此，它们被牢固旋入到相应轮辆的内侧。轮胎压力传感器由以下组件构成：
    ．压力传感器
    ．温度传感器
    ．高频（HF）发射器
    ．用于供电的传感器蓄电池

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