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四、结构优化设计说明
倒车锁定部分正式图纸的更改及优化：
1．出于对工艺、安装方便性等因素的考虑，在倒车锁定块上增加导向长圆销，使其在下连接板上既能导向，又能承受一定的转矩（见图5）。
2．缩短倒车锁定块的整体长度，使作用在倒车锁定块工作面上的垂直力分解到一X轴方向的分力减小，降低气缸的负载（见图6）。
3．增加锁止杠杆的杠杆比到1.5（原设计为1），降低气缸的负载（见图7）。
更改后整个倒车装置效果图（见图8）。
