二、电气系统说明
    1．组合仪表
    下列项目已改进：
    可见性：仪表直径加大、字母采用新字体（图1）。

    高品质印象改善：新增外环照明及指针横扫动作，外环照明和仪表板面照明会在点火开启时点亮。另外，车速表和转速表的指针在启动时会快速摆动一次。配置丙烯酸树脂环形表盘（亚克力环）。
    语言：除英语和法语外，也可以选择西班牙语。可以针对组合仪表及中央显示器来设定语言。
    车载诊断：可以在点火开启后的7s内按里程归零开关3次来启动车载诊断。
    2. AV控制单元
    AV控制单元（图2）在一个单元中整合有如下各种功能：用于导航系统的HDD（硬盘）及40GB音乐盒、AM/FM电子调谐器、卫星收音机调谐器（不适用）、可播放DivX文件的CD/DVD播放器、USB界面、用于AVM的摄像头控制器（选配）、蓝牙模块界面。

    配置设定：若更换AV控制单元，则需要进行以下的设定步骤：在拆卸AV控制单元之前读取配置设定数据；更换AV控制单元；写入配置一确认文件。
    注：若配置读取失败或者读取的文件丢失，则执行写入配置一手动选择。
    若写入配置失败，则执行起始化设定：“用户数据初始化”及“备件号初始化”。再次执行写入配置。
    系统初始化：在系统退出的状态下，按住SETTING按钮，同时转动音量旋钮（图3）超过40格以上，以启动车载诊断系统，然后可在中央显示器中看到系统初始化选项。确认／调整、初始化设定不可执行“备件号初始化”，除非执行写入配置失败。

    3．控制器局域网（CAN）系统
    2011款贵士有两套CAN系统（图4），车辆CAN及BSW CAN o BSW控制单元连接在这两套CAN线路上，用来作为一个网关。

    CAN网关会在各个系统之间执行信号传输，并在各个系统中选择必要的信息。BSW控制单元和右侧雷达上有终端电路（终端电阻）。
    CAN系统可以让车上的各个控制单元有效地共享这些数据。CONSULT-III plus可以执行CAN诊断来找出电路或控制单元的问题。
    BSW拆卸及更换：更换CAN网关单元时请注意下列事项。在拆卸CAN通信单元之前，必须使用CONSULT-III plus的“控制单元设定”功能来储存单元中所储存的信息（如车辆规格）。如果车辆规格无法读取，请使用“车辆规格写入一手动模式”功能来写入车辆规格。
    熔丝位置：熔丝盒位于驾驶侧仪表板下面板中及发动机室内的IPDM E/R内。
    继电器位置：驾驶侧仪表板下面板。
    4．启动及充电
    可变充电系统（图5）：系统包括有电流传感器和可变充电发电机。电流传感器位于蓄电池旁，连接在蓄电池负极端子与接地点之间。ECM会接收来自电流传感器的信号并经由CAN总线线路传送控制信号给IPDM E/R。

    功能（图6）：最新的可变充电系统已变更设计，PMW（占空比）控制范围已从40％～60％扩大为0～80%。当蓄电池电量状态（State of Charge，SOC）较低时，蓄电池放电会被控制。在滑行时，蓄电池可以通过回充功能有效充电。

    操作：充电系统在蓄电池负极线上配备有电流传感器来检测蓄电池电量和放电速度。当发动机负荷低时（如减速时），系统会以最高可达15. 6V的电压进行充电。
    蓄电池拆卸（图7）：在拆卸蓄电池时，因没有足够的空间移开蓄电池正极（＋）线，所以需要事先拆下配置熔断器的蓄电池端子，这样才能更容易拆下蓄电池。建议拆下图7中所示的所有插头。

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