摘要：本文解析新能源电动汽车用驱动电机的要求及主要性能参数；对新能源汽车目前所采用的各种类型驱动电机一一作了简述；分析各类驱动电机的结构特点、应用范围及优缺点。

    新能源汽车电机驱动系统主要由电机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。电机驱动系统既是新能源电动汽车的核心部件之一，也是关键系统之一，起到驱动车辆前进以及回收制动能量的作用，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。在纯电动汽车和燃料电池汽车中，作为惟一的驱动力来源，它提供车辆行驶全部的驱动力，相当于传统汽车的发动机；由于系统能够工作在回馈制动状态，在车辆制动时，车辆的动能通过驱动系统的发电特性转换为电能，存储到车载电源系统中，具备了传统发动机无法实现的能量回馈功能。在混合动力汽车的电机驱动系统中，其作用主要包括动力供应，平衡发动机功率和回馈能量3种，根据混合度的不同，其作用略有差别。

    1 新能源电动汽车对电机的要求
    电动汽车用驱动电机的性能好坏，将直接影响到电动汽车的频繁起步、停车、加减速性能、高速行驶以及爬坡等重要技术性能。为满足电动汽车的动力性、经济性和排放性，新能源电动汽车对驱动电机有一些特殊的要求，在电机设计制造时必须予以充分考虑。
    1）以电磁转矩为控制目标，加速踏板和制动踏板的开度是电磁转矩给定的目标值，要求电机转矩响应迅速，转矩波动小，稳定性好。
    2）由于电动汽车行驶时，有启动、加速、巡航、减速和制动等多工况，要求驱动电机具有较宽的调速范围，能在四象限内工作。为保证加速时间，要求电机在低速时具有大的输出转矩及过载能力（一般为额定转矩2-4倍），过载时间达3 min以上；为保证电动汽车在巡航时达到最高转速行驶，电机在高速行驶时具有高的功率，最高转速一般为基速的2倍以上。
    3）电机的损耗要低，在整个运行范围内具有高效率，提高1次充电的续航里程。
    4）电动汽车减速时能实现再生制动，将能量回收并反馈回蓄电池，能量回收率应占总能量的10％～15%。
    5）电机的安全性应符合国家有关车辆电气安全性能的标准规定，对高电压的还需装备高压保护装置。
    6）可靠性高，电机的耐振、耐温和耐湿性能力强，能在恶劣的气候环境和各种道路上长时间工作。
    7）电机运行噪声低。
    8）电磁兼容性好。
    9）由于电动汽车留给电机的安装空间有限，整车又要求轻量化，因此驱动电机整机的体积要尽可能小，质量尽可能轻。结构简单，使用维护方便。在允许范围内尽量采用高电压。
    10）价格合理，经济性好，适合于批量生产。

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