汽车车身生产及修理过程中，车身总成、分总成和车身上的每一个覆盖件都有其固定的坐标位置，所有的数据都在新车设计初始就已确定。车身体积庞大且形状复杂，三维测量技术可以比较直观地对车身整体或局部进行评估，被广泛用于汽车设计、制造、维修过程中。在维修过程中，三维测量可以很好地为修理提供精确参考。

    一、认识三维测量
      要进行车身修复三维测量技术的探讨，我们必须首先了解以下几点：
      1．车身测量的重要性
      测量工作是顺利完成各种车身修复所必须的程序之一。对整体式车身来说，测量对于成功修复损伤更为重要，因为转向系和悬架大都装在车身上，而有的悬架则是依据装配要求设计的。
      2．测量注意事项
      为保证汽车正确的转向及操纵驾驶性能，关键尺寸的配合公差必须不超过3mm。精确的损伤情况可用车身尺寸图对照车身上具体点测量结果估测出来。测量点和测量公差要通过对损伤区域的检查来确定，一般引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展，而越过汽车的中心，因而后部的测量就没有太多必要。在碰撞发生较严重的位置，必须进行大量的测量以保证合适的调整顺序。
    在整个修理过程中，不论承载式车身还非承载式车身，测量是非常重要的。必须对受伤的部位内的所有主要加工控制点对照厂家说明书进行复查。
      3．车身测量的主要工作
      虽然事故车修理中有很多测量方法和技术，但目前较常用的主要有2种：
      （1）可以测量怀疑其变形的控制点到某未变形的控制点的尺寸数据，再与车身尺寸图上标注的2点尺寸进行比较，以判断该点的变形情况。车身上大多数的控制点都是孔洞，而测量2点尺寸，是中心点到中心点的距离。如果所测的孔不是同一尺寸，它们通常也是同一类型的圆孔、方孔、椭圆孔等。
    （2）可以测量汽车车身上的控制点三维尺寸与车身尺寸图上的三维标准数据进行比较，以判断该点的变形情况，从而判断车身变形情况。
    如上面所述，通过测量车身上特定的点并借助车身尺寸图，就可以完成精确的损伤诊断。车身尺寸图给出了各种车型的测量点和规范尺寸。必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用图中的数据，就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。在比较时，我们需要先清楚几个平面的定义（如图1所示）：

      基准面—汽车设计时，为了便于测量车身高度尺寸，而假想的一个平滑的平面，该平面称为基准面；该平面与车身中心水平面平行并与之有固定的距离。生产厂家测得的汽车垂直（高度）尺寸都是以它为基准；它也是在维修检测过程中的主要参考平面。因为基准面是1个假想平面，所以与车身地板之间的距离可以增加或减小，以方便测量。如果测量中已设定的基准面安装测量仪器困难，可以调整基准面的高度，选取合适的安装位置。但要记住最后的测量结果应减去调整值。
    中心面—中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵向中心线重合的平面。它也是一个假想的平面，在长度方向将车辆对称分开。车身所有宽度方向的横向尺寸都是以中心面为基准测得的。通俗地说，从中心面到车身右侧特定点的尺寸与中心面至车身左侧同一对称点的尺寸，应该是相同的。
    零平面—为了正确分析车身的损伤程度，有必要将汽车看作一个方形结构并将其分成前、中、后3部分。分割3部分的基准面称为零平面。

    二、通用测量系统
    对于影响汽车的前轮定位、轴距误差和各总成的装配位置精度的关键点必须进行精确测量，变形误差应控制在3mm以内，达到这样的要求必须借助先进的测量设备，进行三维尺寸的测量。常用的是通用测量系统，该系统是最有效应用轨道式量规、中心量规技术的一种测量装置，它使大部分的测量工作更为简易，更为精确，但需熟练掌握操作技术，并对一些细节加以注意。通用测量系统具有同时测量所有控制点的能力，但要得到正确的测量结果，还必须依据生产厂家的规范将其调整好。2种测量方法如下：
    1．机械测量系统
    在大多数机械式通用测量系统中，机械指针都装附在精密的测量桥上，如图2所示。根据车辆厂家规定的水平和垂直规范，在测量桥上定位好测量系统的量针。

    2．电子测量系统
    随着科技的发展，针对车身尺寸的测量不断涌现出各种各样的电子测量系统，它们的出现使得车辆的损伤鉴定和维修工作更加方便、准确。如图3所示。通常的电子测量系统将机械测量系统的测量指针变为电子测量头，通过传感装置将测量头测得的车身数据直接传输到电子计算机中。由于计算机中已经预先存储了各种车型的大量车身数据，所以利用计算机强大的计算能力对测得的数据进行分析和比对，经计算后直接得出车身的变形量，有的还可以给出修复建议。因此，电子测量系统可以说是一种智能的车身测量系统，对于损伤鉴定人员和维修操作人员来讲都是十分得力的帮手。

    目前常用的电子测量系统主要有：超生波测量系统、机械臂测量系统、激光测量系统。
    综上所述，三维测量技术原理简单，但需要以具体的检测设备作为基础支持，且检测频次低，适合用于抽样检测，可在小范围内进行柔性检测，电子测量通用性较好，但设备长期使用会造成测量精度的降低，所以应按照具体情况，将机械测量和电子测量技术应用于生产和维修过程中。