机油滤清器（图1）是发动机润滑系统的重要组成部分。在发动机运行过程中，需要清洁的机油提供润滑，而机油的清洁则由机油滤清器来保证。因此机油滤清器必须具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等特点。

    1 机油滤清器的作用
    随着发动机的运转，金属磨屑、尘土、高温氧化产生的积炭和胶质等不断混入机油中，使机油中的杂质不断增多，若机油不经过滤直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂质带到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，影响发动机正常运转，缩短发动机的使用寿命。机油滤清器的作用就是滤除机油中的杂质，为发动机提供清洁的机油，保证发动机各部件的正常运转，减少部件的磨损，提高发动机的运行效能。

    2 机油滤清器的结构
    机油滤清器由外壳、底板、密封圈、止回阀、滤芯、支撑网、旁通阀、支撑弹簧等组成（图2）。

    （1）外壳。机油滤清器的外壳由金属制成，用于包裹滤芯，并保证内部的压力。
    （2）底板总成。底板总成由螺纹盖板和连接板组成。螺纹盖板上的螺纹用来将机油滤清器安装到发动机上，连接板用于固定密封圈。
    （3）密封圈。密封圈位于机油滤清器的底板上，在将机油滤清器安装到发动机上后，密封圈夹在机油滤清器与发动机之间，起到密封作用。密封圈一般经过硫化处理，并具有耐高温的特点。
    （4）止回阀。止回阀是一个单向阀，在发动机熄火后，能有效阻止机油滤清器内的机油回流，当发动机重新启动后，能立即建立机油压力，保证发动机的润滑效果。
    （5）滤芯。滤芯是机油滤清器的关键，用于过滤机油中的杂质，需要具有流通阻力小和滤清能力强的特点。常见的滤芯由滤纸和上下端盖构成，滤纸层层折叠，增加过滤面积。
    （6）支撑网（中心管）。支撑网用于支撑和固定滤芯，并可供经过滤芯过滤的机油通过。
    （7）旁通阀。旁通阀安装在滤芯上，当滤芯阻塞时，升高的机油压力会将旁通阀打开，让未经过滤的机油直接通过，以保证发动机的润滑。
    （g）支撑弹簧。支撑弹簧用于固定支撑网，保证滤芯在振动和机油流动时牢牢固定。

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