九、新型无油尺式五挡自动变速器换油保养流程

    1．大众、奥迪01V自动变速器换油保养流程
    大众、奥迪AG5 01V（5HP-19）型五挡变速器与AG4唯独区别就是加油孔和液位测试孔使用的是一个孔，有一个单独的放油孔，如图21所示。两者用油要求是一样的，直接使用坦博合成型ATF-A即可。液位的检查及加注方法与AG4相同。大修量：9L左右；普通更换量：4L左右；循环清洗机更换量：12～14L左右（注意：最终还是以标准的液位检查为准）。

    2．宝马、路虎5HP-24自动变速器换油保养流程
    ZF系列中的5HP-24变速器放油孔是独立的，而加油孔和液位检查孔是同一个孔，如图22所示，用油要求与其他ZF五挡变速器相同，使用坦博合成型ATF-A即可。5HP-24变速器ATF液面高度的检查条件和操作步骤如下。

    （1）变速器不应在应急状态。
    （2）车辆水平停放。
    （3）启动发动机，踩下行车制动踏板并拉紧驻车制动器，在怠速时切换各挡，在每个挡位停留2秒种。
    （4）变速杆置于挡位P使发动机怠速运转。
    （5）关闭空调及暖风。
    （6）开始检查时，自动变速油温度不应高于45℃，必要时先让变速器冷却，油液从检查孔流出即可。

    3．福特JF506E自动变速器换油保养流程
    目前，国内装有日本JATCO公司生产的型号为JF506E型五挡变速器比较多，比如，南京名爵轿车所用的就是这款变速器，其他车型使用该款变速器的有捷豹、陆虎自由人、福特蒙迪欧、马自达、大众夏朗等。该变速器没有油尺，单独的加油处、单独的放油处以及单独的液位检查位置，如图23所示（该图为南京名爵所用变速器）。虽然厂家要求必须使用合格的专用自动变速器油，但坦博ATF-D完全可以代替。具体操作步骤如下。

    （1）启动发动机，将换挡杆从“P”移过所有挡的位置，在各挡停止2～3秒并返回到“P”位置。
    （2）在发动机依然运转时，用5mm的通用扳手拆除油位塞，排净多余液体废弃密封垫。
    注意：变速器油位必须只在温度介于5℃和45℃（95°F-1 13°F）之间时检查。如果温度超出这个范围，读取的数值会不准确。

    4.通用5L40E自动变速器换油保养流程
    GM公司生产的型号为5L40E五挡变速器普遍应用在通用品牌旗下的车辆上，同时宝马、五十铃等车型也在选用。因此，自动变速器油的加注位置和螺丝略有差异（图24、图25），不过操作流程还是一样的。虽然该变速器的用油要求是执行迪士龙6代标准，但坦博ATF-D完全可以代替。换油保养操作步骤如下。



    （1）将加注螺丝和油底壳上的放油螺丝同时拆下，将旧油完全排净，拆卸油底壳更换新的滤清器。
    （2）安装油底壳并拧上放油螺丝，从加注螺丝处加注新的自动变速器油，当有油流出后试挂所有挡位，在每一个挡位停留2秒钟左右，最后将挂挡杆置于P挡位置。
    （3）通过诊断仪观察变速器油液温度刚好符合50℃左右时，再次看油是否从加注螺丝孔流出。（注意：最终还是以标准的液位检查为准）。

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