详解捷豹F-TYPE自动空调系统结构与原理

来源：汽车维修技师作者：佚名 2015-09-17 08:27:27

    三、操作
    A/C压缩机通过压缩来自蒸发器的低压、低温蒸汽在系统中循环制冷剂，并将形成的高压、高温蒸汽排放到冷凝器。在冷凝器中，蒸汽被转换成液体，然后通过接收器干燥器流出冷凝器进入温度控制膨胀阀。通过温度控制膨胀阀时，液体制冷剂变成了低压细流，喷射入蒸发器中。在蒸发器中，制冷剂回到低压、低温蒸汽状态，吸收乘客舱中空气中的热量后，又返回到A/C压缩机开始下一次循环。空调系统的运行由ATCM控制，ATCM调整A/C压缩机的电子控制阀，让系统周围的制冷剂流量与蒸发器的热载荷相匹配。通过匹配制冷剂流量与蒸发器的热载荷，ATCM可维持乘客舱中所需的温度，同时提高燃油经济除。此外，ATCM通过中速CAN（controller area network）总线向ECM（engine control module）发送发动机冷却风扇请求。冷却风扇请求的量取决于由制冷剂压力传感器测得的制冷剂压力高压侧。
    四、空调系统示意图（如图6所示）。