3 故障原因调查及分析
    增压器故障调查见表1。根据增压器故障调查发现，润滑滞后故障和过热故障是增压器损坏的主要原因，我们针对这两项故障重点分析，见表2。



    重点故障：车辆频繁启动、停机时驾驶员未正规操作造成增压器润滑滞后；或增压器长时间没用，未予润滑；反复热停车造成润滑油未及时冷却。
    由发动机润滑系统流入的压力润滑油通过中间壳上的进油口流入浮动轴承与止推轴承，同时冷却转子总成各部件，最后，润滑油靠重力从中间壳回油孔排出。在转子轴与浮动轴承之间、中间壳与浮动轴承之间各形成一层薄薄的油膜，油膜的良好建立、保持与机油的品质等级密切相关。增压器转子正是靠这层油膜做支撑，保持平衡，才得以在每分钟十几万转的转速下工作。
    我们公司车辆生产运行以矿点为例，每辆车每天的运行任务为4-5车次，其中车辆启动、熄火共16次，加上驾驶员未正规操作，这样就会造成增压器润滑滞后的情况和增压器散热不良造成过热的现象。

    4 加装增压器润滑辅助装置及原理
    4.1增压器润滑辅助装置的制作
    增压器润滑辅助装置由电动泵、蓄油罐、油管线及三通、电路控制装置组成，如图6所示，电路图如图7所示。

    4.2增压器辅助润滑装置工作原理
1）当点火开关旋至3档时，给通电延时继电器通电，控制通电时间为5s，使油泵运转。机油由蓄油罐中吸出至增压器，达到辅助润滑的效果。
    2）当发动机熄火后，钥匙开关线路断电，通过断电继电器控制通电时间为3s，使油泵运转。机油由蓄油罐中吸出至增压器，达到辅助润滑和冷却的效果。
    3）储油罐内润滑油低于标准线时，将主油道手动阀打开，这时在发动机运转的情况下，将润滑油注入储油罐内。3 min到达油位上限时，切断手动阀断开油路。辅助装置各组成部件见图8及表3，实物及铭牌如图9所示。

    5 创造经济效益
    制作成木：延时继电器2×12=24元；油泵97元；储油罐为废旧物品，成本总计97＋24=121元。
    材料成本：增压器一台为3 400元，一年损坏30台即3 400×30=102 000元。
    维修成本：更换增压器及清洗润滑油道维修工时为10h，每小时工时费为28元，即28×10×30=8 400元。
    节约成本：102 000＋8 400－121 ×30元＝106 770元，计十余万元。

    6 结语
    通过对增压器故障分析，制作的增压器辅助润滑装置得到推广，增压器故障率得到降低并延长了增压器的使用寿命。减少使用成本，创造了经济效益。
 

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