故障现象2: 1挡不能升2挡。
    汽车正常起步后只能在1挡运行，不能升到2挡。从表1对比D位1挡和D位2挡工作的换挡执行元件，C0、F0、C1、F2/C0、F0、C1、B2、F1，可以看出是B2、F1不能正常工作。结合图1,B2、F1安装的轴向位置相同，其中任意一个有故障都会造成1挡不能升2挡。故障原因可能是B2制动器自由间隙过大或F1打滑。
    故障现象3: 2挡不能升3挡。
    因为1挡、2挡能正常工作，由表1可知，与D位1挡和D位2挡有关的换挡执行元件C0、F0、C1、B2、F1、F2都能正常工作。对比D位3挡时工作的换挡执行元件C0、F0、 C 1、C2、B2，就很容易分析出是C2有故障。
    在手头缺乏完整的维修资料时，通过逻辑分析来判断自动变速器换挡执行元件的故障是有效的方法，可以避免盲目的拆解自动变速器。

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