一、设计背景及意义
      汽车燃油被盗的案件不断攀升。现有的汽车用油箱防盗装置主要分为防盗锁具和电子防盗器。但是机械的防盗锁具之类的装置非常容易被破坏，防护效果一般。而采用震动传感器和红外传感器之类的电子防盗器最大的缺点是非常容易误报警并且也存在易被破坏而失去防护效果的问题。鉴于此，本文提出了一种机电结合的多重防盗油箱设计方案，在避免了以上2类防盗装置缺点的同时，可提供多达6种防护方案。
    二、设计思路
    汽车燃油箱，特别是大型汽车的’燃油箱，燃油主要是从燃油加注口和放油螺栓处被盗。因此机械方面主要从这2个方面入手进行设计。另外电子电路的防盗主要考虑从不会误报警且不易被破坏进行设计。
    三、设计方案
    1．燃油加注口处的防盗设计
    （1）在燃油加注口加装一个L型加油导管，导管内设置金属滤网：大多数的盗油分子是打开燃油盖后把一根吸油管插入油箱进行抽油，在金属导管内设置了金属滤网后，吸油管不能插入油箱内部。
      （2）在L形导管的底端设置了一个单向阀，加油时在油液的冲击力作用下单向阀打开，不影响燃油的加注，而当有油管向外抽吸燃油时，在吸力作用下阀门关闭，燃油无法被吸出。
      2．放油螺栓处的防盗设计
      在放油螺栓的上方设置一个阀板，并且该阀板受到L形导管内的长螺栓控制开闭。当阀板关闭时，即使是拧下放油螺栓，油箱内的燃油也不能流出。
    3．电子电路的防盗设计
      （1）在燃油加注口的下方设置了一个警报开关，该警报开关受油箱盖控制，当油箱盖被打开时开关打开，当油箱盖盖上时开关闭合。如果在设置好警报模块后有人非法打开了油箱盖，开关打开，触发了警报模块，即刻进行声光报警。
    （2）设置电阻比较警报电路，如果在设置好警报模块后油箱内的燃油量下降3%，即可触发警报模块，并进行声光报警。
    （3）设置断线警报电路，如果在设置好警报模块后有人剪断了油箱上的警报线路，既触发了警报模块，立即进行声光报警。
    4.警报电路的双电源设计
    本设计中采用了双电源的设计，既除了汽车本身的蓄电池之外，另外设置了备用电源。如果蓄电池的供电被破坏，备用电源还能保证警报模块的正常警报工作。
      四、原理图
    根据方案设计，绘制机械图纸及电路原理示意图，图1为油箱纵剖面构造图，图2为加油导管上的报警开关局部放大图，图3为警报电路示意图。





    在图1及图2所示实施案例中，在金属导管（10）内部设置了报警开关（4）、金属滤网（9）、长螺栓（8）及单向阀（5）。其中报警开关（4）的开、关受油箱盖（11）的控制。放油螺栓上部的阀门（7）受到安装在金属导管（10）内的长螺栓（8）的控制。
    在图3中包含以下几个主要组成部分：蓄电池及备用电源、警报喇叭及警报灯、警报模块、受油箱盖控制的一个警报开关、油箱内的液位传感器等几部分组成。其中警报开关是串联在液位传感器的电路之中。警报模块所接的线路是油箱中的液位传感器电路。