解析中通纯电动公交车的控制原理

来源：本站收集作者：佚名 2016-04-03 09:04:21

    电动气泵接线盒上有U、V、W线与辅助电源控制器的气泵输出接口连接，后侧面上安装了一个温度传感器，用于检测打气泵的工作温度，并将信号传递给整车控制器。
    辅助电源内部的DC/AC控制器将高压直流电转换为三相交流电，驱动空气压缩机工作，空气压缩机与储气筒连接。储气筒上的压力传感器将气压信号传递给仪表，仪表在主界面显示气压（柱状，2个）。当气压较低时，仪表控制DC/AC控制器使电动气泵电动机开启工作，气压达到规定值时，则控制DC/AC停止工作。
    2.7电动液压助力转向油泵
    中通LCK6663EVG型纯电动公交车的电动液压助力转向油泵安装在车辆左侧前部的设备舱内（图16），用绝缘减振垫支撑并固定在车身上。

    电动液压助力转向油泵电动机的转速是恒定的，向制动系统提供稳定流量，该电动机的工作噪音比永磁同步电动机大，但成本较低。基于成本考虑，目前纯电动公交车的电动液压助力转向油泵常采用三相异步电动机驱动。
    2.8按钮式选挡面板
    中通LCK6663EVG型纯电动公交车的按钮式选挡面板位于驾驶人左侧手制动操纵手柄的前方（图17）。选挡面板上有4个挡位按钮：D挡（前进挡）、N（空挡）、R挡（倒挡）及S挡（低速挡，未使用）。

    选挡面板的挡位信号（开关信号）通过整车CAN总线传递给整车控制器。
    2.9仪表
    中通LCK6663EVG型纯电动公交车采用了纯电动车专用仪表（带CAN总线），可显示总电压、总电流、SOC（剩余电量）、单芯片MCU温度、单体电芯的最高电压、最低电压、最高温度、最低温度、气压（柱状，2个）、挡位等参数，以及相关的警报信号（图18）。