3．铆接
   （1）铆钉孔尺寸合理：根据铆钉尺寸确定铆钉孔尺寸，铆钉孔过大或过小都不能实现正确连接。铆接前要在废弃工件上试验，以免所打的铆钉孔出现批量问题。
      （2）垂直铆接：垂直铆接工件平面的方向将产品送入待铆接的工件孔中，铆钉帽檐贴紧工件孔的端面。不允许倾斜插入、帽檐与工件表面不允许留间隙，否则导致铆钉出现偏斜，铆接件松动且不能有效承载。
    （3）连接处紧密贴合，铆钉头无裂纹：铆接完成，外观检测确认拉铆钉帽檐与工件紧密贴合，铆钉头部圆滑无裂纹。

    四、结论
    随着环保和新技术的推动，车身轻量化会得到越来越多的推广使用，不管是传统汽车还是新能源汽车，降低质量意味着节省驱动车辆所需的能源，简单直接。目前铝合金轻量化技术应用相对比较成熟，前景广阔。随着使用的普及，维修技术也必须跟上，从目前钢质车身维修技术到铝合金车身维修技术，需要做的工作很多。铝合金的维修与传统钢板维修区别较大，推广和普及需要时间较长，目前是铝合金维修技术开始发展阶段，需要政策法规，教育和相关管理部门的共同努力和配合，在市场和技术的开始发展阶段规范，从而达到推动行业技术科学规范发展的目的。本文结合操作经验，参照几大豪华车维修技术，对涉及铝合金车身从外到内的覆盖件和结构件的修复方法和注意事项都做了分析，希望对维修人员掌握铝合金车身修复技术有所帮助。
 

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