节气门位置信号：检测汽车在某种工况下的重要数据，要与发动机的喷油脉宽、点火提前角、进气歧管压力、负荷信号等组成在一起用图形的方式表达出来，进行故障分析。
    点火提前角：是由发动机ECU计算出来的参数值，在进行数值分析时应检查点火提前角数值能否随发动机的工况和状态而变化，可以用点火正时灯来比较实际点火提前角与ECU给出的点火提前角的一致性。
    启动信号：给ECU提供启动燃油加浓和异步喷射信号，车辆启动困难应重点观察该信号。
    爆震传感器：检测发动机负载过高时爆燃的振动，用来修正点火提前角。
    蓄电池电压：电脑ECU工作的电压。该信号失常会引发很多故障，请加以注意。
    离合器开关：用以检测汽车的启动和减速断油功能。
    制动开关：制动开关的好坏关系到汽车的动力性和ABS是否正常工作。
    动力转向油压开关：ECU电脑用来提高负荷率。
    EGR阀（废气再循环阀）：用来降低汽车氮氧化合物排放，用EGR阀控制命令和升程位置检测其是否工作正常。
    失火率：一般用发动机曲轴转速信号检测。发动机每个汽缸做功的时候该缸活塞都给曲轴一定的推力，使曲轴转动。若每个汽缸都工作良好，每个汽缸发出的功率对曲轴旋转所产生的贡献相同，曲轴转动比较均匀。如某个汽缸因点火、喷油、缸压等因素而产生工作不良，则该缸工作时曲轴的转动会相对较慢。发动机电脑会根据曲轴位置和凸轮轴位置信号来确定哪个汽缸工作不良，是查找故障常用的一组数据。
    配气相位：检测配气正时的一组重要数据。
    数据抓取均用红盒子蓝点（RED BOS）汽车诊断仪中的行车记录功能，在ShopStream Connect软件里回放，该回放软件可以以波形的方式显示出来，组成16组波形数据进行比较。

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