一辆行驶里程约1.4万km、搭载CMD型发动机的2012年德国原装奥迪A8 D4轿车。车主反映：该车主动巡航失效，无法开启，左前部曾发生过碰撞。
    故障诊断：
    1．询问车主得知，该车在修理碰撞部位时曾经拆装前保险杠、校准主动巡航系统。
    2．主动巡航系统简称ACC，是在定速巡航系统的基础上发展而来的全新巡航系统，能够自动保持车辆的巡航速度和本车与前方车辆的设定安全距离。ACC由控制单元J428、车距传感器G259等组成。传感器频率76.5GHz，距离范围150m，水平角度120，垂直角度±4°，速度范围30～210km/h，转弯半径大于500m。
    3．校准前检查工作一定要做到位，避免重复维修。下列情况发生时应对ACC系统校准：a．调整后轴轨迹；b．拆装ACC控制单元J428； c．拆装前保险杠；d．松开或移动过前保险杠；e．前保险杠损坏；f．垂直偏差角度大于±0.8°。
    4．试车，ACC巡航无法开启，显示ACC功能受限。用诊断仪检测ACC控制单元存储“ACC无法使用”故障码。读取数据块002组垂直偏差角度为1.40°，超过极限0.8°。按照正常步骤需要校准ACC，考虑此车刚刚校准ACC不可能马上出现问题，推断应该是外部因素影响。
    5．分析车距传感器G259（内部集成ACC控制单元J428）安装结构（图1）、偏离角度的原因可能是支架、卡子、双头螺栓或锁母存在问题。

    6.该车左前部位曾发生碰撞事故，车距传感器G259安装在前保险杠左侧，仔细检查发现车距传感器支架变形，支架上部向前翘起（图2）。

    7．更换支架并校准ACC，校准注意事项：a．双头调整螺栓与ACC控制单元相连的卡子必须更换（图3、图4）；b．拧入双头螺栓（图5），直至达到尺寸a，尺寸a＝43.3 mm（图6）。校准完毕，试车ACC开启工作正常。







    故障点：车距传感器的支架变形。
    维修小结：车距传感器的垂直调节偏差过大可导致盲区关闭，本案例是传感器可见范围受限而不能开启ACC。而不是传感器脏污或受气候影响（强降雨、降雪、传感器结冰等）不能开启ACC。
    相关资料：2010-2016年奥迪A8L(进口)维修电路图