（1）整车电路图分析
    本文以桑塔纳点火系统电路为例，全面分析整车电路。
    1）目前国际上汽车电路图流行纵向排列式画法，即总线路采用纵向排列，不走折（极个别地方除外），图上不出现导线交叉，对某一条线路来说，从头到尾不超过所在电路纵向的75%，同类电路局限在总线路横向的一个区域内。这样对电气设备繁多的汽车电路，提供了一种简洁明了的读图方法。下面以上海桑塔纳轿车电路图为例说明其识读方法。
    2）在该电路图上使用的统一代码有“30”、“15”、“X”和“31”等。其含义分别是：“30”代表常规电源线；“15”代表接小容量电器的电源线，在点火开关闭合时，由点火开关直接将其接通带电；“X”，代表接大容量电器的电源线，在点火开关处于点火位置时，通过中间继电器使其接通带电；“31”代表搭铁线。
    3）该电路采用纵向排列的方法，将同一系统的电路归纳到一起。基本电路有条理地从左到右按电源系统、起动系统、点火装置、指示灯和仪表、照明设备、雾灯、报警闪光装置、信号灯、刮水器和洗涤器、双音喇叭的顺序排列。
    4）该电路图采用了断线带号法以解决交叉问题。对于一些线路比较复杂的设备（如前照灯），它工作时要涉及点火开关、灯光开关和变光开关等配电设备，而这3个开关不在同一条纵线上，若按传统画法，必定要画一些横线将它们连接起来，这样图上就会出现较多横线，增加读图难度。为此，该电路图的总线路图采用了断线带号法，如暖风开关照明灯电路导线的上半段在电路号码为“69”的位置上，下半段在电路号码为“101”的位置上，图中的处理方法是在上半段电路终止处画一黄底的小圆圈，内标“101”，说明下半段电路应在号码为“101”的位置上寻找；下半段电路开始处也有一小方框，内标“69”，说明上半段电路应在号码为“69”的位置上寻找。通过以上4个数字，上、下段电路就有机地联系在一起了。
    5）该电路图既表达了电路的走向，又表达了电路的结构。该车电路以中央电路板（继电器与熔断器插接板）为中心，在电路图的灰色区，画有汽车上的各种继电器，而在这些继电器的右测都有一个小圆圈，其内标数字表示该继电器擂接在中央电器装置面板上的位置。如小圆圈里标数字“12”，表示该继电器擂在中央电器装置板的第12号位置上。用分数形式标明继电器擂脚与中央电器装置擂孔的配合。如第12号继电器有4个擂脚，在电路图上标有“1/49”、“2/49b”、“4/31”、“3/49a”，其中分子上的“1”、“2”、“4”、“3”是指中央电器装置面板上第12号位置上的4个擂孔；分母“49”、“49b”、“31”、“49a”是指继电器上的4个插脚。分子与分母既对应，又保证插接件不会擂错。
    6）该车电路图导线颜色采用直观表达法，总线路上导线用什么颜色，线路图上就是什么颜色，一看便知。另外，还有一定的规律，如红色多为电源线；棕色为搭铁线；白黄色用于控制灯；蓝色多用于指示灯或传感器；全绿、红墨或绿黑多用于脉冲式电器等。
    例如桑塔纳轿车总电路的各电器部分的线路纵向排列，清晰明了，从左至右分别是电源区、起动区、点火区、仪表区……上端灰色区域为中央接线板部分，其上有继电器、熔断器、内部线路、接口、插座及各种线束。
    整车电器系统正极电源分三路：
    ①“30-A”路：是常电源线，12V，通过P区接柱、红色导线、起动机电缆直接与蓄电池相连。
    ②“15-B”路：是受点火开关控制的小容量电器电源线。
    ③“X-C”路：是受点火开关控制的大容量电器电源线。中央接线板的负极接口D22通过搭铁线与机体连接。
    7）读图时的“三项注意”
    ①要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图形表示什么元件。
②要注意读懂电路图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标时很有用。
    ③要注意各线路在中央接线板、继电器及其他电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走向。
    （2）分析点火系工作原理和线路电流走向
    桑塔纳采用霍尔效应式无触点晶体管电子点火系统，由蓄电池、点火开关、点火线圈、霍尔无触点式分电器、电子点火控制器、高低压导线及火花塞等组成。其工作原理是通过点火线圈初级线圈电流的通断，在次级线圈上感应出高压电，通过高压线路及正时分配使各缸火花塞跳火。初级电流的通断受点火器的控制，而点火器是通过点火传感器的信号来控制。
    2．学生绘制电路圈
    按指导教师讲解的方法和要点，绘制点火系电路图，练习直至理解、掌握。根据总电路图和点火系统电路电流走向画出点火系统电路拆画图，如图所示。