（四）实际案例
    1. Cayenne S E Hybrid，在高压蓄电池模块中有主要的故障码P0AA600Hybrid/EV Battery Voltage SystemIsolation Fault，执行测量1.2时，发现HV＋对壳体为0.54MΩ、HV－对壳体也为0.54MΩ（如图24所示），而设定值都为＞2.4MΩ，判断有绝缘故障

    2．断开高压蓄电池的所有高压线缆；测量HV＋对壳体的电压为－0.1V（如图25所示），看上去正常；测量HV－对壳体的电压为－143.5V（如图26所示），说明有故障；判定高压蓄电池总成壳体带电；对高压蓄电池进行分类，检查其外观，测试其表面温度。



    3．测量HV＋对壳体电压和HV－对壳体电压的木质，如图27所示。

    4．单独对高压蓄电池总成执行绝缘故障测量，发现HV＋对壳体为27MΩ，HV－对壳体为0.63MΩ（如图28所示），判定高压蓄电池总成有绝缘故障。

    5．拆解高压蓄电池，发现有一块电池的绝缘保护外壳底部有破损，破损形状为从内向外凸出，导致高压蓄电池壳体带电压，如图29所示。
 

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