一、激光焊概述
    激光焊接是以聚焦的激光束作为能源对工件相应区域或填充焊丝进行加热融化形成焊缝的一种连接工艺。根据是否需要填料和焊接温度的高低又可细分为激光焊和激光钎焊（图1）。与其他连接工艺相比，激光焊具有焊接强度高、速度快、精度高、工件变形小、烧蚀少、焊缝美观等优点。

    二、激光焊在汽车车身制造中的应用
    近年来随着汽车技术的日渐成熟以及人们对车身性能和设计要求的不断提高，激光焊接工艺在整车制造过程中得到了广泛应用。激光焊根据其焊接板件的结合形式又可分为重叠焊、拼焊、钎焊等。现以2006款上海大众帕萨特为例，使用激光焊接技术的部位有：开门区域、前后车顶纵梁上、前窗玻璃框侧面（图2）、前轮罩区域、后窗玻璃框区域、后封闭板上等。

    在福特车系中车顶板使用的是激光钎焊（图3），而前纵梁使用的是激光拼焊（图4）。

    三、激光焊车顶的拆装
    激光焊的车顶实际上就是激光钎焊（图5），与二氧化碳气体保护焊焊接不同之处是，钎焊时待连接部件的结合部位不融化。一般使用青铜制成的辅料，即焊料。钎焊时熔化的焊料填充到结合缝隙的空隙内，并将强度高的结合部件连接到一起。由于钎焊时温度较低对镀锌钢板的锌层影响小，并能避免结合区域发生较大的加工硬化，因此通过焊料可以较好的填补结合缝，提高密封性能。此外，钎焊加工温度较低，热变形也小，以福特蒙迪欧为例说明其拆装要点。

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