4.3.3诊断方法
    （1）检查化油器外部节气门轴处是否有油渗出和浮子室内油面是否过高。
    （2）如有渗油或油面过高，则拆下化油器盖，检查进油针阀密封情况，浮子是否破裂或调整不当。
    （3）如浮子室油面正常，则检查阻风门是否能完全打开，空气滤清器是否过脏或空气滤清器中机油油面过高。
    （4）检查主喷管空气量孔是否堵塞。
    （5）检查主量孔配剂针是否旋出过多。
    （6）如上述检查都正常，则拆卸化油器进行清洗、检查。
    4.4急加速不良
    4.4.1故障现象
    （1）急加速时，消声器有短时间的“突突”声，发动机转速不易提高，有时化油器“回火”，排气管放炮。
    （2）加速时出现降速现象，运行不平稳或熄火。
    （3）缓缓踏加速踏板时又无上述现象。
    4.4.2故障原因
    （1）加速装置传动部位松动或脱落。
    （2）加速油道、加速泵喷嘴出油不畅。
    （3）加速泵的柱塞皮碗、进油阀、出油阀密封不良或密封面之间有脏物。
    （4）加速泵弹簧弹力过弱。
    （5）汽油滤清器脏污、汽油脏污或含水。
    （6）汽油泵供油不足。
    （7）节气门轴磨损松旷、壳体裂缝引起漏气渗油。
    （8）真空加浓装置失效。
    （9）双腔化油器副腔节气门过早打开；副腔调整不当。
    4.4.3诊断方法
    （1）检查加速装置连接部位是否连接良好。
    （2）有加速喷管螺塞的化油器，拆下加速喷管螺塞，以急加速方法观察螺丝口喷油情况，如喷油良好，说明加速喷管螺塞有堵塞现象。
    （3）检查每开大节气门一次，是否有一小股汽油从加速泵喷嘴喷出，如果看不到汽油喷出，说明汽油滤清器堵塞或汽油泵失效。如果浮子室有汽油，则化油器加速泵失效。
    （4）检查汽油泵失效可拆下化油器进油管，并用一个汽油罐接油，启动发动机十几秒钟，汽油泵正常时，油管应稳定地、有节奏地出油。如果间歇地出油或出油很少，则说明汽油泵有故障。
    （5）拆下化油器盖，检查加速泵活塞皮碗、进油阀、止回阀是否密封不良，可将皮碗扳动几次以增强泵油效果，如泵油仍不良，说明进油阀、止回阀密封不良。
    （6）检查加速弹簧弹力是否过弱。
    4.5怠速不良
    4.5.1故障现象
    发动机启动后，加速时运转正常，抬起加速踏板，怠速熄火、不稳或发抖。
    4.5.2故障原因
    （1）怠速油量孔、空气量孔和油道堵塞。
    （2）怠速油孔磨损增大，使混合气过浓。
    （3）节气门关闭不严，轴松旷；节气门回位弹簧过软。
    （4）怠速调整不当；怠速调整螺钉锥面磨损、划伤。
    （5）化油器下方漏气。
    （6）双腔化油器两个怠速调整不均；双腔化油器副腔节气门关闭不严。
    4.5.3诊断方法
    发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是进气系统漏气，所以从这两方面进行诊断。
    （1）抬起加速踏板发动机熄火，表明怠速油道、量孔堵塞或调整不当，首先调整两个怠速调整螺钉，若无怠速，则应检查怠速量孔和怠速油道是否堵塞，仍无怠速并有“卿哪”的响声，则为化油器下方有漏气的地方，应查明部位。
    （2）怠速不稳而熄火，首先检查怠速调整螺钉是否适宜，调整螺钉是否磨损，节气门固定螺丝是否松动，节气门回位弹簧过软或轴是否松旷漏气，再检查浮子室油面是否过高，清洗吹通怠速孔，更换磨损的怠速油量孔。
    （3）对双腔分动化油器，若怠速不稳，机体抖动，应检查两个怠速量孔是否调整一致。
 

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