·上一文章:电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用探究
·下一文章:ECU损坏导致WP10发动机无法正常运转故障诊断检修
摘要:文章设计了车用顶棚固定方法(适用于乘用车和商用车),对固定可靠性进行了研究,并结合实际项目进行了校验。
随着乘用车越来越普及,及购车家庭越来越多,人们对乘车内饰感官也要求越来越高,今天我就跟大家分享一下,车用顶棚内饰后端设计技巧。
先来说一下目前市场中常见的两种顶棚后端固定方式,如图1和图2所示。
方式一:树形卡扣。
优点:成本低。
缺点:树形卡扣外观可视,影响美观,已经渐渐被市场淘汰。
方式二:预埋粘接卡扣座。
优点:预埋粘接卡扣座使车内顶棚外观整体性强,比较美观,目前市场主流车型均采用该设计。
缺点:由于预埋粘接卡扣座,成本比方式一增加一倍。
那么,有没有一种设计方式能将方式一和方式二优点集成一起的呢?(如图3和表所示)。
总结:预埋粘接树形卡扣很好地将方式一和方式二的优点集成起来(预埋树形卡扣模具汁塑可行性高),不仅使车内顶棚外观整体性强,比较美观,而巳成本与方式接近。