2.4整车状态
    轮荷波动所造成的一定影响，加工尺寸存在较大的偏差、配置等等因素造成的轮荷变化较大，车辆在行驶的过程中左右两侧的载荷分配不均匀，从而导致了四轮参数出现了较大的变化，整车运行姿态也会变化，进而造成在行驶过程中出现跑偏的问题，出现了这些问题应该针对主要的技术参数来查找其存在的规律，可以更好的解决这一问题。
    车辆装载货物分布不均匀，重心变化大等等参数的变化者险导致车辆在行驶的过程中出现跑偏的问题。
    左右轴距不一致，如一桥到二桥、二桥到三桥等每根桥不平行，左右轴距差异大也造成车辆跑偏。
    道路倾斜度过大或者是存在严重的不平整问题会导致车辆出现跑偏的问题；左右驱动半轴扭转刚度不同而导致的跑偏问题；车架变形、转向节松旷、横拉杆球头磨损等多种原因。跑偏的解决需根据车辆的具体情况采取针对性的措施。车辆前束值不对可能导致车辆吃胎，而车辆吃胎有可能导致车辆跑偏或使跑偏情况变得更严重。

    3 解决措施
    首先，全面的检查汽车轮胎和钢圈，主要针对的匙冈圈尺寸、蝴台磨损程度方面进行检查，如果原车轮胎选择使用的不是同一个品牌、同一型号而导致其存在不平衡的问题，或者是花纹已严重磨损，要将损坏轮月缩隧行更换，从而可以保证了前后左右达到动平衡的要求，此时可以保证再发生跑偏的问题也不是因为钢轮和蝴台所造成的。
    第二，检查悬架、转向系统，确保汽车悬架、转向不会存在倒可的问题，比如转向节和横拉栩求头间隙，要保证其各个接触的位置正常，悬架、转向结构部分不存在倒可问题。
    第三，制动系统出现问题也容易造成跑偏，说一侧制动系统出现了问题，像分泵发卡、活塞不能及时的回位等等问题，要想彻底排除这些问题就要全面的检查其整个制动系统是否能够正常的运行，不会出现两侧制动力不同的情况，排除因为制动系统造成的车辆跑偏，保证车辆椒史的安全性。
    第四，四停车轮定位针对发现该部分存在有跑偏的问题，此时应该检测各个组成的配件间隙是否达到了要求，如果存在间隙不合理的情况，需需要根据间隙情况作出必要的调整，以保证各个部分都随接紧密。如有必要可以采用四轮定位设备检查的方式来确定定位参数是否存在有偏差的隋况，可以利用四轮定位设备进行纠正。

4结束语
    本文重点分析商用车跑偏问题的主要原因，从各个系统的问题进行详细的分析，总结出切实可行的解决处理措施，以更好的纠正商用车跑偏的问题，彻底解决这一问题，提高车辆行驶安全性。
 

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