起动电路的作用是控制起动机工作,起动发动机,配合点火系统与喷油系统,克服各种阻力,使发动机由静止状态变为怠速运行状态,起动时,起动机必须能带动发动机运转到一定转速,否则会出现起动无力甚至不能起动,发动机起动之后,起动机便立即停止工作。
起动电路有多种类型,常见的有直接起动方式,带起动继电器控制的起动方式,带挡位联锁开关和起动继电器的起动方式,带防盗继电器的起动方式,一键起动方式等多种起动模式。当遇到车辆起动机不能起动时,首先得看懂其起动控制电路工作原理,然后根据起动控制电路判断导致起动机
无法起动的所有故障原因,根据故障原因制定科学可行的故障诊断方案,根据故障诊断方案实施故障诊断,以便准确找到故障点。
一、常见起动电路及其工作原理分析
如图1所示,起动电路主要由起动机,点火开关,起动继电器,P/N开关等组成。起动机控制电路有3条回路,分别是:起动继电器线圈控制回路,继电器触点回路,起动机主供电回路。
工作原理:将变速器挡位置于P/N挡,将点火开关打到起动挡,控制继电器线圈得电,使继电器触点吸合,
蓄电池正极通过继电器触点给起动机50端子供电,起动机电磁开关闭合,接通起动机主供电回路,起动机运转。
二、起动机不工作故障原因分析及故障诊断方案设计
1.故障原因分析
导致起动机不工作的原因有:
蓄电池严重亏电,起动机本身故障,点火开关起动挡故障,挡位开关故障,起动保险断路,起动继电器故障,继电器线圈搭铁故障等。
2.故障诊断方案设计
(1)先用万用表测量
蓄电池电压是否足够,或者打开大灯,观察大灯亮度是否正常,如果电压低,或者大灯暗亮,说明
蓄电池严重亏电,导致起动机无法工作。如果
蓄电池正常,则进行下一步检测。
(2)检查起动机是否存在故障,打点火开关起动挡,用万用表测试起动机50端是否有电压供给,如果有电压供给,说明是起动机本身故障,如果没有电压供给,说明故障在起动机控制电路。
(3)检查控制电路,打点火开关起动挡,用手触摸起动继电器是否动作,如果不动作,说明是继电器线圈控制回路问题,用万用表检查继电器85和86端电压情况,根据表1判断故障点。
(4)打点火开关起动挡,用手触摸起动继电器是否动作,如果动作,说明是继电器线圈触点回路问题,用万用表检查继电器30和87端电压情况,根据表2判断故障点。
3.故障诊断流程图设计
根据故障原因和故障诊断方案,设计出故障诊断流程图,如图2所示。
三、故障诊断实例
以北汽E系列2013款3厢自动乐尚版起动机
无法起动为例。
故障诊断过程:
1.检查
蓄电池电量是否充足,电量不足则检查
蓄电池或更换
蓄电池,电量充足且电缆接头接触良好则进行下一步检查。检测电压为12.03V 3基本满足要求。
2.拔下起动机电磁开关50端连接插头,将点火开关打到起动挡时用万用表检测50插头上电压,应有12V左右的电压,无电压则检查起动控制电路。若有电压,说明起动机有故障,需更换起动机。检测电压为0V,说明起动控制电路有故障。
3.在起动继电器引脚相应的插孔并入4根测试线,以便在路测试,通过测量3个端子电压可以准确判断故障,如图3所示。打起动挡的同时,用手触摸起动继电器有没有动作,如果没有动作,则应检查继电器线圈控制电路85和86端电压情况,如果动作,则应检查继电器主电路30和87端电压情况。最终可以根据表1和表2判断故障点。
四、小结
当起动机
无法起动时,将严重影响人们的出行,虽然各种车型起动控制电路各不相同,但只要看懂了起动控制电路工作原理,并能分析出导致起动机
无法起动的故障原因和故障诊断方案,根据方案就能准确找到故障点。本文以带起动继电器和挡位联锁开关的起动控制电路为例对其故障诊断方案进行了详尽的分析,能为广大
汽车维修爱好者提供一定的思路和方法。