1．高压共轨柴油机喷油系统组成

    高压共轨柴油机电控燃油喷射系统主要由两大部分组成，燃油供给系统和电子控制系统。燃油供给系统主要由低压油路和高压油路组成（图2）。

    主要零部件有高压油泵。调压阀、高压蓄压器（共轨管）、喷油器。高压油泵中的输油泵将燃油从低压油路吸入，并通过油泵柱塞加压成高压燃油供入高压油路共轨内。储存在共轨内的高压燃油在适当的时刻和适当的量通过喷油器喷射到发动机汽缸内。喷油器的开启与关闭受电子控制单元（ECU）的控制。

    高压共轨柴油机电子控制系统主要由各种传感器、电子控制单元（ECU）和各种执行器三大部分组成（图3）。

    电子控制系统使用的传感器，基本结构和原理与汽油机电子控制燃油喷射系统的传感器基本相同。电子控制单元（ECU）接收各种传感器送来的信息，输出的信号用于操作执行器工作。也就是说，由各种传感器采集的数据都被送入ECU，在ECU内部与预先存储在存储器中的经过大量试验得到的最佳喷油量、喷油时间和喷油规律的MAP图（脉谱图）进行比较、计算出当前的最佳参数，并转换成电流信号指令发送给执行器。执行器包括电动输油泵、油压调节阀、电子节气门、喷油器以及废气再循环等部件，喷油器根据ECU指令按照最佳的喷油量、喷油正时和喷油规律喷油。

2．高压共轨柴油机喷油系统控制策略

    高压共轨柴油机电控燃油喷射系统控制框图如图4所示。高压共轨柴油机燃油喷射系统控制具体内容如下。

（1）喷油量控制

    目标喷油量的确定包括计算基本喷油量、计算最大喷油量、比较基本喷油量与最大喷油量，图5所示为喷油量控制策略示意图。