比赛中，借助技术翻译的协助，我国选手参照蒙迪欧发动机管理系统线路图向裁判（韩国专家）报告：拔下MAF传感器后发动机能够启动而插入该传感器后却不能启动的原因，其认为信号线断路（图4）。韩国裁判指出，“选手解释的插入MAF传感器导致发动机不能启动的故障原因没有测量数据支持，应继续进行检测，通过监测数据来说明故障原因及部位，不能通过不断的猜测性解释来从裁判的答复中修正自己的故障诊断路径。”技术翻译如实翻译（图5）。



    我国选手诊断出动力控制模块PCM主继电器、启动键保险片、车身控制模块BCM保险片、启动电机继电器、燃油泵继电器、燃油泵保险片、传动系总线CAN、制动踏板开关电源电路保险片等电气元件的断路故障，并在控制线路图中准确地定位了故障部位及元器件名称和技术参数。如图6所示，我国选手在线路图上向裁判说明发生断路故障的PCM主继电器等电气元件的部位，期间技术翻译需准确翻译。

    我国汽车技术赛项技术团队负责发动机管理系统训练工作的专家，是重庆长安汽车股份有限公司一级技能师、全国技术能手、高级技师李虎（本文照片均由李虎在竞赛现场作为技术代表收集信息、积累资料时拍摄）。

上一页  [1] [2]