铅酸蓄电池放电时有以下特点：

    1)放电导致电解液中的硫酸浓度下降，从而引起电解液密度下降，故可用检测电解液

密度的方法作为判断蓄电池放电程度和衡量放电终止的标准。根据经验，电压每下降0. 1 V

时，蓄电池容量损失约为10%。

    2)放电使正负极的硫酸铅增加，内阻不断增加，电解液浓度下降，蓄电池的电压降

低，故测量蓄电池端电压也可以用来作为判断蓄电池放电程度和衡量放电终止的标准。

    3)蓄电池充电时的特点与放电时相反。

562影响蓄电池寿命的因素有哪些？

    (1)硫酸电解液纯度的影响硫酸电解液不纯，会造成电池严重的自放电和加速隔板、

极板的腐蚀，造成容量下降及寿命缩短。

    (2)硫酸电解液密度的影响电解液密度过高，电阻增大，容量下降，且对极板腐蚀

加剧，缩短寿命。汽车蓄电池的密度一般为1.28-1.30g/mL 。

    (3)充电的影响电池初期或经常充电不足，硫酸铅会变成坚硬致密的晶体，充电时

不易转变成二氧化铅和铅，失去可逆作用，使容量明显降低，这就是硫酸盐化现象。过充电

会使极板变松，活性物质脱落，加速板栅腐蚀，从而降低容量及寿命。一般电池充电量为实

际放电量的110％-130%，超过150％即为过充电。

    (4)温度的影响在一定温度范围内，蓄电池的寿命随温度升高而有所延长。超过

50-60℃时则由于负极硫酸盐化及对正极板栅腐蚀的加剧而降低寿命。

特别提示：

使用不当也是造成蓄电池寿命降低的原因之一。