（1）任务：流量限制器的任务是防止喷油器可能出现的持续喷油现象。为实现此任务，当从共轨管中流出的油量超过最大油量时，流量限制器将流向相应喷油器的进油管路关闭。该部件属于选装件，由于结构较复杂，现已大多省略不用。

    （2）结构：流量限制器有一个金属外壳，其上有外螺纹，以便安装在共轨上，另一端的外螺纹用来安装喷油器的进油管。外壳两端有孔，与共轨管或喷油器进油管建立液压连接。

    流量限制器内部有一个活塞，弹簧将此活塞向共轨方向压紧。活塞对外壳壁部密封。活塞上的纵向孔连接进油口和出油口，其直径在末端是缩小的。这种缩小的作用就像流量精确规定的节流孔效果一样。

   （3）功能

    ①正常工作状态：活塞处在静止位置，即在共轨端的限位件上。一次喷油后，喷油器端的压力下降，活塞向喷油器方向运动。活塞压下的容积补偿了喷油器喷出的燃油容积。喷油终止时，活塞停止运动，不关闭密封座面，弹簧将活塞推回到静止位置，燃油经节流孔流出。
    ②泄油量过大的故障工作状态：由于流过的油量大，活塞从静止位置被推向出油端的密封座面，一直到发动机停机时靠到喷油器端的密封座面上，从而关闭通往喷油器的进油口。
    ③泄油量过小的故障工作状态：由于产生泄油，活塞不再能达到静止位置。经过几次喷油后，活塞向出油处的密封座面移动，并停留在一个位置上，一直到柴油机停机时靠到喷油器端的密封座面上，从而关闭通往喷油器的进油口。