串联双缸式制动主缸（图3-20）应用在双回路液压制动系统中。制动主缸壳体内装有两副活塞皮碗和回位弹簧，两个储液筒分别供应两个缸，前活塞有限位螺钉，以保证前活塞的正确位置。两个缸的出油口分别与所控制的轮缸相连接。前活塞靠后活塞的液压推动，后活塞直接由推杆推动。

    串联双缸式制动主缸正常工作时，其过程与单缸式制动主缸一样。一旦前缸控制的管路发生故障时，前活塞不产生液压，在后活塞的压力作用下，前活塞仍可一直被推到主缸的最前端，后活塞产生的液压使相应的车轮制动；一旦后缸控制管路发生故障时，后活塞不产生液压，但在推杆的作用下，后活塞前移，并与前活塞接触，从而推动前活塞活动，使前活塞产生液压，也使相应的车轮制动。