（1）故障现象 一辆采用康明斯柴油发动机1108G6D型东风载货汽车，在进行发动机维护时，发现发动机有异常响声。
   （2）故障检查 经检查，异响在空气压缩机曲轴连杆部位最为明显。经多次试验，只有在空气压缩机工作时，异响才随之出现，且响声大小与发动机转速有关。因此，初步判断是由空气压缩机连杆瓦磨损过大所致。拆下空气压缩机并对其解体，经检查，空气压缩机连杆瓦与曲轴的径向间隙和轴向间隙均正常；连杆销与销孔的间隙也正常；活塞无偏缸迹象；空气压缩机的进、排气阀的磨损也在正常范围内。因此，断定空气压缩机本体无任何问题。装复空气压缩机后，启动发动机，异响仍然存在。根据故障现象进一步分析，认为是空气压缩机传动齿轮或凸轮轴正时齿轮出现问题的可能性较大。拆下发动机前正时齿轮室盖检查，凸轮轴正时齿轮完好无损，无松动现象，而空气压缩机传动齿轮磨损较大，与凸轮轴正时齿轮啮合间隙偏大（0. 40mm）。
   （3）故障排除 换上新的空气压缩机传动齿轮，故障现象消失。
   （4）故障分析 空气压缩机在工作时，活塞压缩终了产生较大负荷时，引起空气压缩机传动齿轮与凸轮轴正时齿轮之间的相互撞击而产生异响。当空气压缩机不工作时，这种撞击声被发动机噪声所掩盖而不明显，所以会出现只有在空气压缩机工作时，异响才随之出现的故障现象。