（1）活塞环的金属敲击声
    1）当活塞环折断，或者活塞环与活塞环槽间隙过大时会引起一定的敲击声。
    2）气缸上部磨损后，活塞环与气缸上接触不到的地方几乎没有磨损形成台阶，如修理不当使活塞环与气缸台阶相碰会发出一种钝哑的“璞、璞”的金属碰击声，随着转速的升高，声响也随之增大。
   (2）活塞环漏气声响
   1）原因与特征：活塞环弹力减弱使活塞环与气缸壁密封不严、活塞环的开口间隙过大或开口重叠、气缸壁划伤有沟槽等，都会造成活塞环漏气。活塞环漏气声响会出现一种空洞的“喝、喝”或“吱、吱”声响，严重时有较明显的“璞、璞”的声响。
   2）判断方法：向气缸内注人少许润滑油，若声音降低或消失，但不久又出现，即说明活塞环漏气。
（3）活塞环积炭过多的异响
   1）故障特征：积炭过多时的声响，是一种尖锐的“喋、喋”声，发动机有时还不容易熄火停车。
   2）积炭的原因：产生积炭的主要原因是活塞环与气缸壁密封不严，开口间隙大，活塞环装反，开口重叠，使润滑油窜人燃烧室，或者因汽油标号不符合要求，混合气过浓，空气滤清器过脏导致。