对于全顺序喷射装置，每个喷油器都由DME控制单元通过一个专用的末级进行控制。同时将相应气缸的喷射持续时间与运行状态匹配（转速、负荷和发动机温度）。
    全顺序喷射装置具有下列优点：
    1）改善的混合气制备适用于各个气缸。
    2）依据发动机运行状态（转速、负荷、发动机温度）匹配喷射持续时间。
    3）在交变负荷时可有选择地修正气缸喷射量。
    4）可有选择地关闭气缸（例如点火线圈损坏时）。
    5）能够诊断每个单独的喷油器（图1）。

    通过一个专用末级控制每个单独的喷油器，可实现在所有气缸的燃油提前相同。因此确保了始终相同的良好混合气制备。燃油提前时间可以改变，并与负荷、转速和发动机温度有关。因为凸轮轴每转一圈只喷射一次，由部件误差引起的供给燃油量的离散更小。此外改善了怠速质量，因为喷油器的响应时间和释放时间减小。另外产生的耗油量更低。在行驶模式下能够在突然加速时或放松加速踏板时校正喷射持续时间。当喷射阀尚开着时，可以在所有阀门上通过延长或缩短喷射持续时间来校正混合气。从而达到更好的发动机动作性能。