1）柱塞泵供油量的理论计算是用柱塞的底面积乘以有效行程。实际供油过程是早开始迟结束，所以实际的有效行程比其几何有效行程大，这个动态性能被称为预供油和后供油效应。这个性能适用于所有的柱塞式燃油泵。
    2）通过改变横截面和流动速率，可以根据柴油机转速予以修正，从而改善供油量特性。