突然的发动机转矩变化激励车辆的驱动链，从而引起振动。这些振动被驾驶人在加速时作为不满意的周期性变化感觉到，主动喘振衰减（AED）用于减小在加速过程中的这些变化。
    急踩加速踏板时，减缓转矩输出，避免动力输出突然加大造成的振动及轮胎打滑。急减速时，引导功能用于避免燃油喷射的急剧减小，防止发动机转速突变造成的冲击。