随着海拔升高，大气压力下降。这样使得气缸被充填较少的空气，这意味着喷油量必须相应的减少，否则会有过量的炭烟生成。为了正确的修正高海拔地区的喷油量，ECU通过装在自身上的大气压力传感器测量大气压力的变化。根据这个测得的大气压力信号，ECU根据大气压力的变化因素对喷油量进行修正。大气压力对增压压力控制和扭矩限制也会产生影响。