（1）检测最大转向角
    ①如果在四轮定位仪上测出的最大转向角度不在公差之内，那么必须注意转向系统和车轮悬架部件是否损坏或变形，并注意转向横拉杆的对称性。在这种情况下，必须缩短“长”的转向横拉杆头（将其深入旋到转向横拉杆中去）。
    ②果在四轮定位仪上测量转向系统的中间位置时测出方向盘偏位，那么必须检查转向统和车轮悬架部件是否损坏或变形，必要时更换损坏的部件。同时必须检查转向横拉杆是否对称。
    ③测量“短”的转向横拉杆头的尺寸a。将“长”的转向横拉杆头缩短到相同尺寸。将转向横拉杆头1深入地旋到转向横拉杆2中，如图1所示。右侧尺寸a＝左侧转向横拉杆头尺寸a，左右最大允差小于2. 5 mm。

    ② 将方向回正到中间位置时，均匀地“来回摆动”方向盘。
（2）检查车轮外倾角
①检查前轴的车轮外倾角，必要时进行调整。
②通过移动副车架可以在标准公差范围中均匀调整车轮外倾角。
提示：调整车轮外倾角前，必须松开隧道式车架横梁，以防止变速箱支座受力扭曲，为了能够安装塑料涂层的撬杠，以便移动副车架，必须根据发动机类型松开副车架屏蔽件。
    ③拧出螺栓（箭头）。
    ④将副车架屏蔽件1置于一侧，如图2所示。

    ⑤如图3所示，松开螺栓1～8。为了能够松开螺栓1，需要根据发动机类型执行下列工作步骤。

    a.如有，拆下摆动半轴护板。
b．拆卸轮罩外壳的夹子。
c．将轮罩外壳略微转向旁边。
提示：当移动副车架时（车轮外倾），必须利用举升轴通过升降平台支撑点抬高车辆前部。
d．用涂有塑料层的撬杠将副车架与发动机支座和稳定杆推入到相应位置。
⑥按压副车架和车身纵梁之间支撑臂附近的副车架中心。如果没有套塑料层的撬杠
则用粘合带缠绕普通的撬杠（见图4）。

⑦检查车轮外倾角前，车辆必须在前轴上反复弹跳。
注意：不要损坏任何零件。
⑧用规定的扭矩拧紧螺栓2和3。
⑨依次旋入新的螺栓1和4并拧紧
⑩依次旋入新的螺栓2和3并拧紧
11依次旋入新的螺栓8和5并拧紧
12依次旋入新的螺栓7和6并拧紧，以上螺栓位置见图3。
13用螺栓固定隧道式车架横梁。
14再次检查车轮外倾角。
15如果拆卸了右侧摆动半轴护板和轮罩外壳固定件，则应将其装入。
16如果拆卸了副车架屏蔽件，则应安装上。
17安装隔声垫。
    注意：每次校正车轮外倾角时都需要检查所有的车轴调整值。

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