1. ATF液位检查过程（无油尺和加注管）
（1）视觉检查油液泄漏。
（2）在下列区域外观检查ATF泄漏，如图22所示。

 ①溢流塞。
 ②排放塞。
 ③油封。
 ④壳体连接处，等等。
（3）如果有ATF泄漏，则需要调整ATF油位二如果没有ATF泄漏，则不需要调整ATF油位：警告：发动机不运转时拆下溢流塞将导致油液流出。遵循油液加注和油位检查流程操作以防止油液损失。
  2．油底加注
（1）拆卸加注塞和溢流塞，如图23所示。

（2）从加注口注入ATF直到油液从溢流塞处流出。
（3）重新安装并上紧溢流寨。
   3．变速器加注
（1）使用压缩空气等方式，清洁并除去节温器罩上的灰尘。
（2）用起子推节温器轴直到起子接触罩的内侧并保持住。推入量5.5～7.0mm。
（3）插入销子（1.0～1.8mm）到节温器侧面孔中，如图24所示。

（4）从加注孔加注ATF（加注量因作业内容不同而不同）。
  注：如果无法一次加注所列油量，按下列步骤操作：
 ①安装加注塞。
 ②空调关闭，让发动机怠速运转。
 ③在整个挡位范围内移动换挡杆以循环油液。
 ④发动机怠速状态下等待30s。
 ⑤停止发动机。
 ⑥拆下加注塞加注油液。
 ⑦重新安装加注塞。
（5）重新安装加注塞防止油液溅出。
  4．油液循环
（1）空调关闭，启动发动机。注意：带AHC悬挂的车型，关闭（高℃控制开关OFF）。
（2）在整个挡位范围内慢慢移动换挡杆（P到S1～ S6（5））以循环油液，并返回P挡，如图25所示。

  5．油温检查
（1）不使用检测仪。
  ①使用SST（SST No.：09843-18040），连接DLC3端子13（TC）和4（CG），如图26所示。

  ②将挡位换入N挡，并在D和N之间快速来回移动至少6s。这将激活油温检查模式。标准条件：指示灯（D）保持点亮2s，然后熄灭。
  ③回到P挡并断开端子13（TC）和4（CG）。
  ④发动机怠速运转直到油温到达规定温℃。
  ⑤油温到达46～56℃时，指示灯（D）再次点亮，如图27所示。

（2）使用检测仪。
  ①连接检侧仪到DLC3。
  ②进入数据列表：Powertrain＞Engine＞Data List＞A/T Oil Temperature 2。
  ③检查ATF温℃。
  ④发动机怠速运转直到油温到达规定温℃46～56℃。
   6．油位检查
（1）发动机怠速运转时拆卸溢流塞。
（2）检查油液是否从溢流管中流出，如图28所示。如果油液流出，则等待直到油液开始滴落时。如果没有油液流出，加注油液直到其从溢流管中流出。

（3）安装溢流塞并更换新垫圈。
（4）停机。
（5）拆下节温器罩上的销钉。