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在这里我不说线的颜色，而是说针脚号码是因为线是要新买的，而新买来的线的颜色未必是按照原车的颜色要求来做的，我就算说了颜色，各位反而会弄错。因此在这里，看针脚的号码是最正确的。关于针脚，其实每个插头上都有很小的数字表明每个针是几号针，例如图1所示，雨量传感器的插头，上面就有标号。
关于J519的位置及接口说明，如图2所示。
一、电路图（如图3所示）
二、自动防眩光的接线方式
首先，接防眩光后视镜，不需要动原车线路，这里我们要的是加一个新的线束。
防眩光后视镜线路如果仅仅是简单的实现，它的接线是最简单的。
（一）简单接法
防眩光后视镜上有一个8个针的接口，其中我们会用到1号、2号和6号针，一般买来的线束也就只有这3根针的引线。其中1号针接保险SC35（位置见保险丝图），2号针的线接地，6号针的线接顶灯上的T6插口的第3号针口（预留的，找到插上就行）。这样的接法，防眩光后视镜在顶灯亮的时候不起效果，也就是你开门或者里面开灯的时候不能防眩光，因为这个时候你应该是停车的时候。
（二）相对复杂接法
在简单接法的基础上，使用防眩光后视镜上的3号针引线（一般买来的线是没有的，要接上需要自己加或者向买的人特殊要求），这根针的引线需要接到“中央电气系统（J519）”上的T73c接口的11针脚，这个针脚其实是控制倒车灯的针脚。从这个接线上我们可以看出，如果接上这个线，那么当倒车灯亮起来的时候，防眩光后视镜不进行防眩光。这个也是安全的考虑，如果你在倒车时防眩光还土作，那你就更加看不清楚了。
（四）最复杂接法
在相对复杂接法的基础上，使用4号和5号两个针脚，这两个线是为了给外后视镜信号用的，一般也没有必要改，因此我也不讲了，接线电路图上有。
自动防眩光的接线方式，如图4所示。
