4．设置凸轮轴的正时
    （1）曲轴操作不正确，可能导致正时系统损坏。在链条张紧器上拆除的情况下，切勿逆转方向转动曲轴。应谨慎执行操作。仅在曲轴处转动发动机。操作凸轮轴后应重置正时。遵守一般警告注释和操作规定的要求。正时设置不正确，当心损坏发动机。发动机运转不平稳。发动机动力不足。安装锁紧工具时不要用力。请确保两侧的间隙相等。插入锁紧工具时，如果转动凸轮轴时遇到阻力，请勿用力强行转动。发动机必须正好位于止点。相对侧汽缸必须位于点火TDC处。

    （2）在振动平衡器处转动曲轴，以使振动平衡器的锁紧孔（如图22中2）位于正时箱盖上的下部锁紧点（如图22中1）前方约45°处。

    （3）松开4个凸轮轴上的凸轮轴控制器和链轮，直到它们能够自由转动（不摆动）为止。进行此操作时，请务必顶住部件上的六角体。链轮和凸轮轴控制器如图23、图24所示。

    （4）拧下发动机传动链张紧装置。在下面放置布片以接住油滴。

    （5）用手拧入装配链条张紧器和辅助链条张紧器9683/1。连接100kPa的压缩空气，并缓慢增加到500kPa（最高550kPa）（防止装配链条张紧器“碰撞”正时链条），如图25中箭头所示。

    （6）用开口扳手转动六角体处的四个凸轮轴，直至可同时在3/4缸和7/8缸之间的两个相关进气凸轮轴和排气凸轮轴侧边缘（二面体）上均匀地安装两个锁紧工具9678/1，如图26所示。

    ①根据“正确的设置和可能出现的错误”放置锁紧工具。
    ②将锁紧工具放置在两个凸轮轴的侧边缘上，以便凸轮轴侧边缘的窄端向上指向锁紧工具。放置锁紧工具时，请考虑汽缸盖中凸轮轴高度的结构差异。如有必要，请转动锁紧工具。
    ③请小心地用开口扳手转动六角体处的凸轮轴，直至可将锁紧工具安装在侧边缘上。然后，在六角体—安装工具时转动凸轮轴处小心地前后交替转动凸轮轴并缓慢而小心地锁紧工具处拧紧气门室盖螺钉。进行此操作时，请检查锁紧工具是否从汽缸盖两侧伸出相同的距离（用手电筒目视检查）。根据生产公差，锁紧工具可能会直接拉于汽缸盖上，也可能会存在小间隙。均匀地安装锁紧工具时，请正确固定每个部件，并且在转动六角体时凸轮轴上不再有任何间隙。
    ④以相同方式（安装凸轮轴）来设置其他汽缸列。
    ⑤现在，已使用两个锁紧工具均匀地安装了全部4个凸轮轴，且不存在间隙。用手电筒检查凸轮轴时，您可以看到凸轮轴的侧调整边缘和锁紧工具之间没有明显的间隙。
    （7）将锁紧销定位销9595/1插入振动平衡器的锁紧孔（见图22中2所示）。转动振动平衡器处的曲轴（见图22中3所示），以便振动平衡器中的锁紧销滑入正时箱盖的下锁紧点（见图22中1所示）。转动的同时，对锁紧销轻轻施加压力。

    （8）如果不小心将振动平衡器转过了头，请勿尝试将其再次转回！必须将锁紧工具拆下且必须以只对气门弹簧施加最小压力的方式转动凸轮轴。将曲轴转动一次并重新开始设置过程。
    （9）正确安装凸轮轴和曲轴，如图27所示。

    （10）按照说明拧紧4个凸轮轴上的凸轮轴控制器和链轮。进行此操作时，请务必顶住部件上的六角体。链轮和凸轮轴控制器请按以下顺序操作：
    ①排气凸轮轴1-3缸上的链轮。
    ②进气凸轮轴1-3缸上的凸轮轴控制器。
    ③进气凸轮轴4-6缸上的凸轮轴控制器。
④排气凸轮轴4-6缸上的链轮。

（11）凸轮轴调整如图28所示。

（12）正时链条和链轮如图29所示。

（13）拆下工具。
（14）安装传动链张紧装置。

5．后续工作
（1）安装火花塞。
（2）在两个汽缸列上安装汽缸盖罩（气门室盖）。

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